摘要：介绍了CKD8E型机车制动电阻装置的主要技术参数、构成和作用,陈述了全部设计过程,强调了设计中应重点解决的问题和注意事项。

摘要：以功率为1 800 kW的强迫风冷式制动电阻装置为例,对其散热性能进行预算,对电阻柜温度分布及流道进行分析,指出设计中应注意的问题。

摘要：介绍了出口格鲁吉亚动车组制动电阻装置的原理、技术特点、性能参数和结构组成。该制动电阻装置具有电阻单元采用抽屉式设计方便安装与维护、电阻单元抗变形能力强、电阻带最热点的温度裕量大等特点。试验和运行考核验证了该制动电阻装置的稳定性和可靠性。

摘要：出口阿根廷内燃机车制动电阻装置是其重要部件,当其满负荷工作时,在进、出风口处产生高达110dB以上的噪声,产生的噪声不仅使内燃机车上零部件和仪表存在“声疲劳”而失效的风险,也不适应我国倡导的环保和职业健康发展需要以及国外顾客的需求。通过测试,产品噪声频段为595~1191Hz。针对该型车制动电阻装置噪声问题,本文采用了分频段降噪的方式,首次应用了超结构材料技术并结合微穿孔板的降噪方式,通过仿真、试验验证表明,采取的降噪措施有效的降低制动电阻装置的噪声,降噪后的噪声最大值降至106dB。