摘要：制动缸是制动夹钳单元的核心部件之一,其性能好坏直接影响到列车制动系统状态,随着中国铁路的大力发展,列车存量及新造市场增大,对智能化检测制动缸设备提出了更高的要求。基于自动化和集成化设计的制动缸试验台能够有效提高制动缸检测精度和效率,是减少劳动力的有效设备。其通过自动调整止动块位置、弹性刚性块自动切换及自动拧动制动缸调整螺母等动作,实现对制动缸各个试验项点的全自动检测;同时将气动测试系统有效集成,大大提高了空间利用率,缩短了制造周期,批量一致性得到了有效保证。

摘要：客车制动缸是车辆制动系统中实施制动力转化的核心部件,目前所采用人工控制的试验方法存在着诸多缺点,为提高自动化、准确程度及降低人工作业强度,设计研制制动缸检修试验台。

摘要：本文针对传统制动小车的缺陷,提出了一种新型简易的制动小车。本文根据单轨吊车运行的最大牵引力结合杠杆原理得到了制动弹簧力;根据制动弹簧力得到了制动油缸的最大制动力;根据该最大制动力获得油缸的拉力;根据拉力的大小选取了合适的油缸大小;根据油缸的大小和最大的制动弹簧力以及弹簧在不同制动状态下的伸长量得到了弹簧的设计参数。为实现制动装置的快速泄压,本文还设计了制动小车的快速泄压回路,保证制动小车的快速制动。最后本文通过仿真软件对制动小车的离心限速装置进行仿真分析,获得了其中甩杆甩出的合适速度以及甩出的长度,使其能在设定速度时甩出并触发控制阀动作,从而实现制动。

摘要：从分析制动缸活塞密封件失效的原因入手，确定了橡胶密封件截面形状和尺寸的设计原则，指出密封件材料及结构对密封效果和使用寿命会产生较大的影响。

摘要：在对国内EX1015型制动缸进行分析研究的基础上,进行了复合材料汽车制动缸的材料设计、成型工艺研究和模具设计,完成了复合材料制动缸样件的制造。为建立复合材料汽车制动缸工业化生产提供理论和试验基础,为汽车行业零部件复合材料化提供有实用价值的参考。

摘要：车削橡胶件是一类通过车削工艺由硫化胶筒加工而成的各种不同形状的橡胶制品,无需硫化模具的设计、加工,可节省人力、财力,缩短项目研发周期,橡胶车削工艺适用于科研阶段小批橡胶产品试制和模具不易制作的大型橡胶制品。文章利用橡胶车削工艺制作了时速350 km中国标准动车组制动缸用橡胶密封圈,并将密封圈安装于制动缸中,进行了气密性试验、耐低温气密性试验、耐久疲劳试验,试验结果良好,车削密封圈满足制动缸使用要求。

摘要：介绍了制动缸数据采集无线传输系统的设计方案及制动缸压力数据采集、制动缸活塞行程的测量、无线传输等主要电路和系统软件的设计。

摘要：针对现有铁路货车空气制动缸存在泄漏、缓解性能与制动效率相制约、制动力一致性差等技术问题,并结合研发重载列车纯电制动系统的需求,研制出了一种以电能替代压力空气的多功能电制动缸。该多功能电制动缸采用具有精准输出能力的伺服直流电机以及具有单向自锁特性的蜗轮蜗杆传动结构,实现了多功能、高集成、准输出设计,具有自动驻车、自动制动及缓解、手动制动及缓解、自动调整闸瓦间隙等功能,同现有空气制动缸相比,制动力输出一致性好,功能多,智能化、集成化程度高,检修周期长,安全可靠性高。

摘要：详细介绍了制动缸前盖的拉深新工艺和拉深工艺参数的选择,以及模具的结构和工作原理。

摘要：1 问题的提出DF4型机车安装了闸瓦间隙自动调整器,其设计功能是机车在运用过程中会自动调整闸瓦间隙在6～8mm之间,从而自动保证制动缸行程始终小于极限尺寸,满足制动要求.