摘要：制动蹄是影响制动器总成质量的关键部件。通过介绍制动蹄片多轴钻床主轴箱、床身、夹具的设计和制造,探讨了非标设备设计、制造的途径、可行性及经济性。

摘要：分析了汽车鼓式制动蹄片的工艺性 ,介绍了一种不仅可提高材料利用率 ,而且可提高工效的少无废料级进模的设计。

摘要：为实现载货汽车制动蹄片磨损状态动态检测预警,分析了载货汽车常用的鼓式制动器S凸轮磨损规律,提出了一种基于阻值分级法的蹄片磨损状态动态检测方法,并构建了制动蹄片磨损n级检测预警传感器电阻分级计算模型,得出基于阻值分级法的制动蹄片磨损状态检测传感器并行电阻分布特性。以解放赛龙Ⅱ载货汽车为试验车、MC9S12XEP100单片机为车载终端,设计开发了制动蹄片磨损状态动态检测预警系统平台,并进行了试验研究。试验结果表明:系统检测电压阈值大于0.25V,实现了对12mm制动蹄片不同磨损状态在显著性水平α=0.01下的12级动态检测,验证了用该方法动态检测预警蹄片磨损状态的准确性和可行性。

摘要：我公司使用CA151客车底盘改装的公共汽车,在轻踩制动踏板时便出现制动作用不平顺的异常现象(俗称'发啃').经对制动器进行检查后发现该车型制动蹄片包角设计过大(测量包角约130°).使制动蹄衬片包角在90°～100°范围内并使衬片曲率半径与制动鼓曲率半径一致,故障即可排除,制动系工作恢复正常.

摘要：制动蹄片的摩擦系数是影响制动力的重要因素之一，目前制动器所用蹄片的摩擦系数随温度的增高有较大的降低。这是因为在高温下蹄片材料中的有机聚合物分解产生一些气体和液体，降低了其有效接触压力并产生了润滑作用。

摘要：本文通过利用三维工种设计软件 Pro/ E对制动蹄镗削机进行虚拟设计 (包括光镗削机的结构分析 ,零部件的 3D建模 ,虚拟装配等 ) ,探索了进行三维设计的建模方法 ,如二维向三维转化 。

摘要：一、结构设计新设计的长江750系列摩托车制动蹄结构如图1所示。弧板、幅板冲压成形后进行凸点焊,然后再与滑板组焊。制动蹄片采用粘接工艺。制动带、、争弧板这,。转’轴绷…曰一丛翌…图1制动肺凸焊结构筒图二。

摘要：通过鼓式后制动系统数学模型分析,对该系统进行了正向设计及6种不同状态的全过程验算,最终确认后制动器在后减压缩过程中不会再出现自制动或抱死现象。运用该方案,成功对多款量产车型进行了重新设计和整改,取得了很好的市场效益,提高了摩托车行驶安全性和经济效益,并有效缩短了新产品的设计验证周期。

摘要：为了解决830E矿用重型卡车后轮制动蹄片磨损过快需要频繁更换的问题,分析830E卡车后轮制动总成的工作原理;根据制动总成的结构特点,结合830E制动总成在更换时遇到的问题设计制造了一款专用工具,并成功进行实践运用。结果表明:该专用工具可以解决在狭小空间内进行拆卸和安装超大超重零件的难题,解决了830E更换制动蹄片作业难度大,劳动强度高,存在很大的安全隐患问题,实现机械作业代替人工作业,降低劳动强度,提高作业效率。

摘要：序号 项目名称 主要完成单位 1 自制下水管道疏通机 白云铁矿 2 黄河车立式方向机助力器改造 白云铁矿 3 自制偏移堵料信号装置 白云铁矿 4 防止电葫芦脱轨措施 白云铁矿 5 V号公路修改设计 白云铁矿 6 自制翻转台 白云铁矿 7 改进采矿设备风泵电动机防烧保护器 白云铁矿 8 制动蹄片钻孔一次成型机具 公益明矿 9 强磁尾矿回收再选