摘要：为提升煤矿钻机的钻孔效率和钻孔精度,以斜面增力式定向制动装置为研究对象,完成了该制动装置的整体结构设计和关键零部件的材料选型;基于有限元分析软件对制动装置的卡瓦和制动轴的刚度和强度进行仿真分析,得出卡瓦和制动轴可满足工况要求;最后,通过室内试验和工程试验两种方式验证了定向制动装置的制定效果和控制精度,并取得理想结论。

摘要：制动器试验是车轮、爬行机械及许多固定设备设计、使用、维护工作的重要试验之一。它是正确提供设计参数的必要手段。目前的制动器试验台主要解决了水平制动类型的试验问题。对于垂直制动的试验方法还基本上没有解决。本文提出的分流式加载方法,主要为了解决垂直制动试验的加载方法,本方法亦可用于起重机以外的其他属于垂直制动范围的各类机械设备的制动器试验。文中较详尽的阐述了力矩叠加器的基本原理,并提出了简略的设计方法,本文提出的叠加原则亦可用于其他类型的力矩叠加器。考虑到目前情况,本文提出的方案亦可以做为现有的制动器试验台进行改装的参考,使其改装成两种制动类型兼用的试验台。

摘要：基于坑道钻机设备钻探精度以及效率不满足实际钻探要求的问题,利用斜面增力以及材质参数优化的方式对坑道钻机的制动装置进行优化设计。通过仿真试验对坑道钻机制动装置从刚度、制动力矩两方面进行仿真分析发现,制动效果较好,基本满足设计需要。

摘要：为进一步提升全液压坑道钻机的定向钻进精度和效率,在对全液压坑道钻机简单概述的基础上,对其中的斜面增力式定向制动装置的关键参数和选材进行确定,基于ABAQUS软件对斜面增力式定向制动装置的强度、刚度、制动力矩进行仿真分析,并在室内和现场对该定向制动装置的制动性能和应用效果进行验证评估,得到理想结果。

摘要：从机械双小齿轮消隙与电气双电动机消隙控制原理、特性分析比较入手,着重对双电动机消隙电气控制原理、特性作了分析阐述,希望能对设计选用和调试起到一定的借鉴作用。

摘要：为了加强其机车车队以满足不断增长的铁路运输需要 ,奥地利联邦铁路自 1 997年以来相继订购共 70 0台新机车 ,其中包括 1 0 1 6 1 1 1 6型电力机车 4 0 0台 ,2 0 70型和 2 0 1 6型内燃机车各1 5 0台。文中简要介绍了这几种机车的订货、交货情况 ,主要设计。