摘要：通过参数无量纲化降低系统设计参数的维数,并在频率域及时域分析各个无量纲参数对系统性能的影响,得到一种三点法制导回路无量纲参数最优设计的可行方法。

摘要：为了实现精确打击的需要,越来越多的飞行器采用末段寻的制导技术。在寻的制导系统中,由于导引头、导引头罩的引入,给制导系统的设计带来了一定的复杂性与难度。本文以雷达末制导系统为应用背景,首先建立了雷达导引头模型,然后对整个寻的制导回路进行了建模,最后对制导回路的闭环及开环稳定性进行了仿真分析。所建模型与分析结果对飞行器寻的制导系统的设计具有重要的指导意义。

摘要：针对某类采用比例导引制导方法的飞行器,在传统稳定性分析的基础上,详细推导了制导回路模型并进行了线性化,建立了完整的多回路稳定性分析模型。并计算了各回路的开环传递函数,分析了比例导引参数对稳定性的影响,对比例导引参数的选取和控制网络的设计起了指导作用。

摘要：从方法论的观点评述了现有制导回路设计的方法。文中还揭示了制导对象的本质特征；提出了制导回路设计方法的选择原则；并对现有制导回路设计的方法进行了试选和简评；最后探讨了制导回路设计方法的发展规律和对今后的展望。

摘要：利用准弹体坐标系下舵机环节传递函数,推导了由舵机延迟而产生方位误差的表达式。将此方位误差等效为控制回路耦合,通过分析横向偏差和视线角速率等性能指标,得到旋转弹转速和电动舵机无阻尼自振频率的约束关系,为旋转弹转速设计和电动舵机设计提供参考,具有一定的理论和工程价值。

摘要：在末制导武器备受青睐的背景下,首先,给出了制导系统的基本结构,简单介绍了比例导引律下的制导回路及其特点。其次,在平台式导引头机械结构假设下,为使导引头快速追踪目标,将进动角速率分为线性区、过渡区和非线性区,使用Hermite方法设计了导引头跟踪方案,使导引头角速率平滑过渡。再次,针对这类导引头普遍存在死区-饱和非线性环节的问题,运动描述函数方法,重点分析了引入自动驾驶仪的制导系统稳定性问题。研究表明,该非线性环节对系统相位裕度没有影响,而对幅值裕度略有提高。最后,给出了随剩余末制导时间的减少,制导系统特征根的分布情况以及末制导段最小稳定裕度。