摘要：此次在纽约车展首发的2017款GT-R将会成为R35时代最后一次改款，预示着R35即将隐退江湖。2017款GT-R外形变化比起历年都在“玩灯”的GT—R前辈们都要大，新车的前保险杠经过重新设计，融入了最新的“V-motion”家族风格化格栅，并加入前扰流板以增加下压力，风阻系数保持在0．26。

摘要：2016年1月18日,上汽大众全新帕萨特上市。新车在动力方面变化明显,在智能配备和安全配置方面有更多的提升,其价格区间为18.39万~33.29万元全新帕萨特在外形设计上有不少改进,前引擎盖新增两条特征肌力线,前保险杠两侧采用新的外凸轮廓设计,最新引入的晶钻双翼全LED大灯带来了更强烈的科技感。

摘要：目前国内小型SUV市场进入一个爆发时期,自主品牌SUV车型的推出也进入井喷时代,长安SUV的竞争对手着实不少,而且近几年自主品牌车型的口碑在不断提升,长安CS35这款小型SUV则是长安汽车力求在这一细分市场有所建树的重要产品。长安CS35的造型挺拔有力、线条流畅,细节处的设计干净利落。前脸造型极具冲击力,前格栅大气中蕴含着精致;前照灯采用当下流行的设计风格,并配以自然流畅的曲线饰圈和炮筒式透镜罩装饰;前轮眉线条向下延伸,与雾灯下沿巧妙的融合在一起,最后在前保险杠牌照自然的交汇;A柱延伸曲线与前照灯形体相呼应,加上前发动机罩隆起的两条筋线。

摘要：作为奔驰运动旅行车的代表，新B级外观强化了运动风格，车身长度为4359mm，相比上一代4270mm略有加长，高度则降低约50mm，变为1558mm，看上去更加轻盈有力。醒目的镀铬散热格栅以及大灯在视觉上增加了前脸的宽度，侧面线条简洁流畅，带来足够的冲击力和层次感，得益于出色的车身设计，新B级的风阻系数仅为0．26。强大的运动套件更让其运动特质得到提升，散热格栅以亮银色双板条以及镀铬装饰，镀铬装饰还应用于前保险杠、后保险杠、目问行车灯以及腰线装饰条等处。

摘要：GE高新材料汽车部已开发出新型行人碰撞保护材料和创新设计方案，可帮助汽车制造商和各级供应商设计前端安全系统。在GE的新型前端安全概念中，用公司制造的XENOY树脂制成的能量缓冲装置直接置于车辆前保险杠横梁的前面，对可能产生的冲击力起到缓冲作用。GE的这一概念旨在帮助汽车制造商满足2005年生效的新版欧盟(Eurroean Union)行人保护法规的要求。

摘要：当年宝马X6横空出世的时候,一度引发了强烈的争议,它前卫的设计曾让一部分人无法理解,但随着时间推移,这款车开始逐渐被接受并且被欣赏和赞扬,直到最后的大获成功。同样版本的故事也出现在了宝马的另一款车——5系GT身上,客观说,它的设计与定位比X6更加具有想象力,堪称领先时代的"预言家",所以初来乍到之时也曾经让打算购买它的人颇为犹豫,但是金子总要发光,没过多久,5系GT便迅速成为宝马家族中的热销车型。

摘要：英菲尼迪QX56极具震撼力的外观设计一气呵成，颇具大美。圆润的整体造型以及平直的车顶侧窗舒展流畅，在流畅的线条中依然可以感觉到纯正SUV的硬朗线条美。车头由横向镀铬条组成的家族前脸，稳重大气，同时抬高的引擎罩还能给行人提供更多安全保护；前保险杠和后扰流板又集美感与空气动力学于一身。在光影的折射下，

摘要：翼子板是汽车车身中遮盖车轮的车身外板，其与侧围外板、发动机盖、车门、前保险杠等诸多制件搭接，所以翼子板制件形状复杂，对于模具设计、制造而言难度极大，常见翼子板结构如图1所示。翼子板修边序模具中，工作内容一般为正向修边、侧向修边和冲孔，由于废料的切断、变形、旋转等诸多因素的影响．决定了翼子板修边序废料的排出难度很大。因此，在前期模具设计阶段，根据翼子板的每块废料的不同特点．需要不同的设计原则和方案，以便后期生产制造过程中废料的更好排出。

摘要：全新日产逍客正式发布，新车采用了与新款奇骏相似的全新家族式前脸造型，进一步突出了V—Motion2．0设计语言。新车的前保险杠造型立体，尤其是两侧开口的线条让车头变得更加动感。车身侧面的腰线贯穿了前后车门，让整车侧面显得很有层次感。

摘要：保时捷911GT3Touring正式发布6月16日,保时捷正式发布了911GT3Touring,该车依然搭载4.0L水平对置6缸发动机。外观方面,新车整体造型仍然延续了全新911 GT3的设计,为了追求更强空气动力学和冷却性能,前盖有更夸张的隆起,这是为了给直接来自于911RSR赛车的更复杂双叉臂前悬架留出更多的空间,前保险杠的样式以及导风口也有细微的变化。侧面部分,新车依旧是911车型一贯的经典侧身比例和侧窗形状,尾部同样采用了于全新一代911相同的细长贯穿式尾灯组,不过GT3赛车尾翼被取消,转而采用了可折叠尾翼设计。