摘要：基于对摩擦力的深入研究,设计制作了自行车前后轮摩擦力方向演示模型。此模型能够直观地观察到自行车前后轮所受摩擦力的方向,可以使人们更直观地观察到自行车前后轮所受摩擦力的方向。本文详细介绍了该模型的设计与制作。

摘要：汽车转弯时，前后轮都会产生侧偏角。如果前后轮侧偏角相等。则汽车实际转弯半径等于方向盘转角对应的转弯半径，称为“中性转向”；如果前轮侧偏比后轮大，汽车实际转弯半径大于方向盘转角对应的转弯半径，称为“不足转向”；如果后轮侧偏比前轮大，汽车实际转弯半径小于方向盘转角对应的转弯半径，称为“过度转向”。

摘要：威武使者 LummaDesign路虎揽胜德国改装品牌LummaDesign终于完成路虎揽胜运动版的改装套件，虽然仅在子外观做了一些改动。LummaDesign将提供一组重新设计的前包围．有着新的前格栅、分流器以及一组日间行车灯。其他部分包括了前后轮拱的宽体套件，附上后下扰流板的后包围、车门踏板以及双色的彩绘条纹。

摘要：PriorDesign日前发布了即将为BMWM6所推出的第一组改装套件，并为这组车身宽体空力套件取名PD6XX。PriorDesign为M6设计一个更有侵略性的前保险杠、碳纤维前扰流、带进气口的引擎盖、车侧碳纤维扰流翼、加宽前后轮拱以及大型后扰流尾翼等套件，令BMWM6的杀气散发四周!

摘要：独树一帜的前后轮区别设计,展现了CSC 5P对抓地力的疯狂追求。为极致运动性能而生的它,是真正UHP轮胎的代表。

摘要：斯巴鲁的左右对称全时四驱是指传动轴位于底盘中线，前后轮的两侧半轴长度相等。这样设计的目的是让扭力从传动轴经半轴输出到左右车轮的力矩相等，在急加速或转弯时不会出现前驱车车身偏转问题。

摘要：1886年．英国的机械工程师斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“自行车之父”。斯塔利曾经骄傲地宣称未来将是属于自行车的。

摘要：怎么变成HellaFlush的车？首先，你需要选择合适的轮圈，因为选择拥有非常低的负值和非常宽的轮圈可以帮助你达到与轮眉外沿齐平的效果。当然这并不是要求你必须设计制造轮圈，举个例，使用冬天铁圈配合垫片这种方法达到与轮眉外沿齐平也是可以的；其次，减小轮眉与轮圈间距。这项任务是由改装避震完成的，可以改装绞牙避震或空气避震，或者是任何能减小轮眉与轮圈间距的方法；

摘要：虽然2009款CBR600RR在外型上并没有做太多的改进,但是今年改款的CBR600RR除了采用与公升级跑车CBR1000RR相同的前后轮联动式电子控制Combined ABS刹车系统外,还把发动机内部的活塞、气门以及周边零件和排气管内部等构造都改进为更好的材料,因此既增强了中低转速的扭矩表现,又让车身拥有更灵敏的反应,使骑士获得更加优越的操控感。其他如新型制动卡钳、根据空气效果重新设计的整流罩等等,也都让这台CBR600RR在骑乘上拥有更突出的表现力。

摘要：日前，本田推出09年全新产品DN—01。DN—01以“Low＆Long＋Modern Organic Body“为设计理念．个性张扬。在突出的长鼻上左右各装有1个聚光前大灯，前脸设计精悍锐利．组合排气管与下整流板一气呵成，后轮支撑仅有一根悬臂．使车后部看上去简洁流畅，配以前后轮10辐条的17英寸轮毂和轮胎，打造出兼具功能美的创意外形。仪表盘以高质感的液晶和白色LED搭配，不仅增加了清晰度，更是大幅提高了作为其主人的满足感。