摘要：利用口径150mm、视场±0.17°、接收波长974nm的光学天线望远系统原理样机,搭建了试验装置并进行了实测,测量结果显示光学天线在0.35°附近及1°附近出现了两个原路回波杂光峰值.通过对两个杂光峰值的仿真分析,提出了在主镜内部增加二次斜光阑及临时挡光环的措施,消除望远系统前向散射杂光.通过分析主次镜焦距分配对光学天线望远系统杂光的影响,指出在设计中缩小主镜焦距可降低系统原路回波杂光,这对光学天线消回波杂光设计具有指导意义.

摘要：为了保证优质光纤预制棒的研制，本文设计了一种新的前向散射光纤预制棒测试仪。经测试证明：该仪器完全达到设计要求，与国内同类产品相比，本设计在工艺和技术上有较大的改进，具有结构简单、造价较低、操作方便、性能稳定，图像清晰等优点。测试误差小于１％，完全满足使用要求。

摘要：介绍一维前向散射云滴谱探测器(FSSP—100)的信号处理系统电路板的软硬件设计方案。该系统由专用单片机、8255、液晶显示器等器件构成。它对云滴谱探测器输出信号进行采集,并按要求处理成滴谱数据。此外,还可通过该处理板控制滴谱探测器的量程。

摘要：高速公路低能见度团雾对行车安全危害巨大.为解决当前能见度仪价格昂贵、性能过剩,无法适应团雾监测需要等问题,设计了一种高速公路用低成本能见度阈值检测装置.装置以前向散射法为基本检测原理,散射光照度为检测量,在Arduino单片机的控制下实现数据采集及传输,并通过超声波加湿器模拟团雾,对检测装置进行功能验证.实验结果表明,在40 lx和2 lx照度的实验室环境下,该装置具备不同浓度雾气探测功能,能够满足团雾能见度检测的需要,具有较好的实用前景.

摘要：为了方便技术人员利用校准组件对DNQ1型前向散射能见度仪进行现场校准,设计了具有校准功能的软件系统,也可用于设备故障检测。利用系统对海南省多个台站的能见度仪进行现场校准,满足了能见度仪校准的功能需求,缩短了现场校准工作时间,校准结果表明校准后信号强度值误差均在±5%范围内。在现场校准中发现能见度仪长期保持干净状态,则信号强度误差保持在±10%内;如果仪器安装在靠近马路等尘埃比较多的位置,则信号强度误差会超过±10%,因此需要经常清洁镜头和校准。

摘要：为了系统的研究舰船尾流中气泡的激光前向散射特性,本文通过自行设计的试验系统模拟舰船尾流气泡.结合Mie散射理论和水下光散射特性,探讨了气泡幕激光前向散射特性.实验选用波长为632.8nm的激光,暗室内在不同介质以及不同气泡密度的条件下,测量了气泡幕的激光散射光照度.结果表明散射光照度主要分布在前向0°角附近,散射光与气泡的密度成反比,气泡密度低时外部光照对散射光影响更加明显.

摘要：从Mie散射理论的公式分析中发现,大气气溶胶的消光和散射角有关。设计了一种共轴多角度探测系统,利用该系统研究了气溶胶的消光随角度变化呈现的特性。该系统在不同的散射角上,对气溶胶的消光系数进行测量,通过实验数据分析得出;前向散射角在30°～45°之间的气溶胶散射消光系数与散射光强成线性。

摘要：为了了解多次散射对轻霾天气下大气激光通信的影响程度,建立了轻霾天气下大气多次散射的模型,并进行了分析,从理论上证明了在轻霾天气下前向散射对光接收的影响可以忽略。这为设计大气激光通信光收发系统提供了理论依据。

摘要：利用GPS卫星信号全天候、全球实时覆盖的特点,研究以GPS卫星信号为辐射源,连续接收空中目标飞经GPS信号场的全息信号,设计了基于特征点触发采集的信号采集系统,提取目标的前向散射信号,根据目标的飞行速度确定信号的频带。在此基础上,进行目标前向散射信号的频谱分析,检测由于前向散射效应引起的信号电平突变,从而实现了对空中目标的探测。模型飞机和民航客机的探测试验结果表明,以GPS卫星信号作为辐射源,可以有效地探测到低空和高空目标飞行物。

摘要：设计了一个能够提取人体微波心动图的"微波心动图仪".该仪器使用1150 MHz微波连续波作为载波信号,用计算机控制的零平衡方法进行未调制载波抵消,用检测前向散射波(透射波)的方法绘制心动图.所研制的样机具有结构简单、灵敏度高、噪声小的特点.还给出了该样机采集的微波心动图样例,并进行了讨论.