摘要：随着当代社会的发展,人们生活的进步与需求,轻型卡车作为小型货车越来越受到欢迎和喜爱,同时人们也对外观的造型要求越来越高,前围造型、大灯造型追求大气、新潮、靓丽等效果,新产品不断迭代升级。在结构设计中,结合工程实际问题,进行深入分析,有效解决前围侧装饰板设计难点。

摘要：1前言DD6102K01前围中部外板属于大型曲面覆盖件（图1）。材料为1．0／08AL钢板。产品件要求棱线清晰．曲面光滑准确．表面无磕碰和划伤。原靠模成形件表面质量差，成形时劳动强度大，这种低效率高强度的手工成形的工艺已远远满足不了日产量不断提升的现代化黄海客车的生产模式。因此，对此件的主要工序需投入一套拉延模具．以满足现有的工艺要求。

摘要：1 前言近年来，随着国家经济发展的不断加快，国内制造技术的日趋成熟．我国的客车制造水平得到了很大提高．同时竞争也更加激烈．各公司都在加大开发力度，同时也在努力提高工艺制造水平，通过发展拥有自已特色的品牌来提高自身竞争力。

摘要：乘用车前围部件主要用于屏蔽发动机舱与前轮噪声,其自身的隔声水平对整车的声学性能影响很大。前围上安装有多处过孔件(如制动、空调等),过孔本身隔声性能、安装水平、与周边前围形成的钣金裸露会衰减防火墙总成的隔声性能。文章重点研究前围过孔对防火墙隔声性能的影响,为前围开孔设计提供参考和借鉴。

摘要：在商用车品质不断提升,结构不断精细化的大趋势下,商用车前围扶手作为一个兼功能与外饰为一身的产品来说,越来来越受到大家的重视,如何在满足性能的前提下,兼顾美学与舒适性设计,已经成为了前围扶手的研究方向。本文对商用车前围扶手的结构、工艺进行了分析和研究,提供了商用车前围扶手优化设计的几个方向,为商用车前围扶手的设计提供参考。

摘要：一 春节回郑州,看到亚细亚商厦前围了许多人。我也挤过去,原来人们是在看该商厦的营业员在操练。 化了淡妆有姑娘们身着一色的蓝工装红佩带,金黄流苏在佩带下摇摆。整齐的步伐,飒爽的英资,青春的朝气,高雅的气质,博得观众的啧啧赞叹。

摘要：大客车的车身造型设计不同于美术绘画之类的艺术创作。不能凭一时的创作灵感一蹴而就,它是以“美观实用”为原则,在综合考虑动力性、经济性和安全性的前提下,力求使大客车具有动感强、线条流畅、挺括的艺术创造过程。目前国内多数大客车生产厂家,一般采用一汽、二汽、济汽等厂生产的货车底盘改装设计客车,这种底盘的轴距和前后轴允许的轴载质量是一定的,前后悬也不准作大的变动。在此基础上,如何设计出满足用户要求,造型新颖的大客车呢?

摘要：身材肥胖且素有“食神”称号的崔女士看到“HOT糕店”前围满了人,她兴奋地挤了进去,原来是店门□张贴的活动广告吸引了大家的注意。“哇,有糕吃还可以去旅行,真是—举两得啊!”崔女士赶紧报了名。比赛还有10天就要举行了。

摘要：主要介绍色彩设计的基本规律,客车车身用色、图案设计的一般原则。