摘要：介绍了前支架多工位级进模设计 ,分析了零件的工艺性 ,重点阐述了排样设计 ,确定了模具结构及凸。

摘要：应用三维软件CATIA建立了半挂车悬架前支架的有限元模型,对前支架的刚度和强度特性进行了仿真模拟,获得了前支架的应力应变分布情况;找到了前支架应力集中的部位,在此基础上求得了前支架的固有振动特性。

摘要：应用三维软件CATIA建立了半挂车悬架前支架的有限元模型,对前支架的刚度和强度特性进行了仿真模拟,获得了前支架的应力应变分布情况;在此基础上对前支架做了电测实验;找到了前支架应力集中的部位,最后提出了结构改进措施。

摘要：该文重点讨论了前支架对炮口振动水平的影响以及前支架设计的改进。首先采用有限元法,计算了火炮工作过程中结构的瞬态响应,得到了炮口的振动特性曲线;其次,通过参数分析,明确了对发射精度可能产生影响的火炮结构参数及其对炮口振动的影响。研究表明,前支点的位置及前支架的刚度对炮口振动有显著影响。以炮口最大振幅最小为目标,以支架构件尺寸和前支点位置等为设计参数,获得了合适的前置点位置和前支架构件尺寸,新设计的振动幅值显著降低。

摘要：以汽车座椅滑槽前支架为例,结合其模具设计特有工艺性,进行了工艺分析、模具结构分析;介绍了模具设计要点,并更多的考虑了模具结构的可调整性、易更换性及模具成本。

摘要：本文通过有限元分析方法,以10m3搅拌车的前支架为例,对搅拌车进行了优化设计分析。通过对相关数据的分析可以看出,搅拌车的前支架具有较大的减重和优化设计空间。

摘要：搅拌运输车是商用混凝土运输的理想工具.为了运输安全起见,我国设计的混凝土搅拌运输车往往存在着结构偏重、整体刚度过大的缺陷,增加了制造成本和使用成本.为了解决该问题,首先,建立了某搅拌车前支架的三维模型,对弯曲、弯扭、刹车、转弯四种工况进行了有限元分析和拓扑优化设计;然后,根据拓扑优化结果,对前支架进行了结构的再设计、有限元分析和尺寸优化研究.研究结果表明,在基本不损失其刚度和强度的前提下,结构质量减轻了18%,减重效果显著,为降低生产成本和使用成本奠定了基础.

摘要：利用三维软件SolidWorks对修井机半挂车悬架前支架建立前支架有限元模型,运用有限元分析软件ANSYS对前支架在静止、起步、单轮悬空和制动等不同工况下的刚度和强度特性进行仿真模拟,从而获得修井机半挂车悬架前支架的应力应变分布情况,根据工况求解结果,校核检验设计的悬架前支架是否符合修井机的使用要求并提出相应改进措施。

摘要：级进模生产方式具有效率高、产量大等众多优点,可实现制件的大批量、高精度生产,结合前支架级进模设计实例。介绍了制件展开方法及模具常用结构,常见问题的改善方法,对小孔冲裁、折弯回弹等常见的问题作出了解决方案,保证模具的高效率生产。

摘要：后钢板弹簧前支架总成钻床夹具的设计第一汽车集团公司工具厂关建新１产品特点及技术难点产品如图１所示，该工序扩钻孔由４７ｍｍ至５０＋０．０６２ｍｍ，钻铰Φ１２＋０．０１８ｍｍ，钻Ｍ８的螺纹底孔Φ６．８ｍｍ。机床为摇臂钻床Ｚ３０５０。该产品是薄钢板冲压件，...