摘要：跨海道路工程由于涉海的特性,基建程序较复杂,勘察设计要求高,开展的专题研究较多,协调量大,前期工作涉及面广,工作任务繁重。本文结合实际经验,对跨海道路工程前期工作管理的具体内容、要求及科学合理开展前期工作进行初步探讨。

摘要：各市水利(水电)局,省淮河、长江河道管理局,省驷马山工程管理处、省淠史杭灌区管理总局,省水利水电勘测设计院:近几年来,随着国家对我省水利基建工程投资力度的不断加大,水利基建工程前期工作的任务也越来越重,经过各地、各有关单位的共同努力,前期工作取得较好成绩,基本满足了我省水利工程建设的需要,但同时也暴露出一些问题,一些项目勘察设计深度不足、基础资料不全,不能满足初步设计审批的要求,既增加了前期工作的周期,也不利于工程建设管理。

摘要：工可设计一体化模式是一种以市场需求为导向,集工程可行性研究、勘察设计、专项评价(估)等于一体的新型招标模式。本文分析了该模式的必要性和可行性,并结合行业实践和贵州省交通厅某科技项目实践,从十个方面介绍了该模式的主要做法,认为在公路建设领域推行该模式,有利于提高前期工作管理效能和有效融合前期各环节咨询服务工作,推进公路工程高质量发展。

摘要：1 工作回顾 建国以来,辽宁省政府和省水利厅一直十分重视水利前期工作,围绕国民经济和社会发展的中长期规划,全面进行流域规划、地区规划和专业规划等前期工作,共完成流域规划9项、地区规划5项、专业规划69项。在专业规划中包括水资源规划、潮汐资源规划等7大项。这些规划以国家和省级规划为主,同时包括少量的在省级规划指导下,由市、县编制的规划。

摘要：随着我国经济发展水平的提高和经济结构的日益复杂,计划经济的内在弊端逐步暴露出来。传统的与计划经济相适应的概预算定额管理制度,实际上是对工程造价实行政府行政指令的直接管理,这种政府行使的工程造价管理职能强调定额作为政府的法定行为,强调政府主管部门对工程定额含量、工程取费及其费率的指令性,使得建筑产品的价格严重脱离了价值,遏制了竞争,抑制了生产者和经营者的积极性与创造性。本文着重对当前国内工程造价管理所存在的问题进行分析,并提出建议。