摘要：介绍了拖拉机前驱动桥性能试验台测控系统在试验中的应用,研究分析了全交流变频驱动与加载在闭环试验系统中的测控策略、控制时序、硬件软件设计、数据采集处理等问题,并对电力能量回馈循环利用的加载控制进行了充分的研究,实现了耐久试验节省电力消耗的目的。研究结果表明,测控系统效果良好,节能明显,完全满足试验的技术需要,安全可靠。

摘要：介绍了前驱动桥选型设计总体原则及主要性能参数的确定方法、前驱动桥运动包络空间确定方法、前驱动桥相关结构的设计方法,为轮式拖拉机前驱动桥相关结构的设计提供参考。

摘要：基于鱼骨图法和试验方法,分析某款越野车前驱动桥通气塞的漏油原因,并进行试验验证;提出2种改进设计方案,考虑设计变更的经济性和周期性,确定采用重新设计内侧油封位置方案。对改进后的设计方案进行台架试验和整车可靠性试验,验证设计方案切实可行,有效解决了通气塞漏油问题。

摘要：1　前言　　东方红LF80-90 4WD拖拉机是采用意大利菲亚特公司90系列轮式拖拉机底盘制造技术， 匹配一拖集团公司与英国里卡多工程师咨询公司合作生产的东方红LR4105TF型柴油发动机 。该四轮驱动拖拉机是东方红LF80-90两轮驱动拖拉机的变型，已形成 批量生产。 其前驱动桥结构先进，设计合理， 但其工艺要求较高，目前一拖公司现有工艺 水 平难以完全达到原设计要求，所以我们在本着不影响性能的前提下，对原结构作了一些改 进并取得良好效果。

摘要：为了实现重型叉车前驱动桥桥壳国产化,对重型叉车前驱动桥桥壳进行了结构强度研究,提出了多体动力学和有限元结合的方法。首先,建立了重型叉车多体动力学模型,分析了叉车前驱动桥桥壳在叉车满载快速举升工况、紧急制动工况、过颠簸块工况等典型工况下的动态载荷,确定了前驱动桥桥壳在各种典型工况下的最大载荷;其次,建立了叉车前驱动桥桥壳的有限元模型,分析了前驱动桥桥壳在各种典型工况最大载荷下的应力与应变;最后,采用应变测试仪测量了前驱动桥桥壳应力与应变。研究结果表明:有限元计算数值与实验测试数值基本一致;重型叉车国产化前驱动桥桥壳结构设计,能够满足重型叉车作业时对高强度、高承载驱动桥壳的需求,可替代进口产品。

摘要：针对目前拖拉机前驱动桥设计中智能化程度不高、缺乏对已有设计资源的管理和利用等问题,将知识工程与前驱动桥设计的领域和经验知识相结合,对前驱动桥设计知识的获取、表示、推理和评价等关键技术进行研究,开发基于知识的智能化设计系统,加强对设计知识的继承和重用,实现拖拉机前驱动桥的智能化设计,为前驱动桥设计提供可靠的技术支持,最后详细介绍了系统的组成及实施的关键技术。

摘要：介绍了KC65型～KC160型轮式拖拉机前驱动桥装配线的规划设计情况;指出了通过规划后产能大幅提升,装配质量稳定,物流顺畅,工人劳动强度降低,取得了良好的效果。

摘要：介绍了KC50／60-S前驱动桥的设计过程，通过分析比较，确定合理的结构，满足市场需求。

摘要：分析了拖拉机前驱动桥连接螺栓剪断原因,提出了螺栓连接设计中易出现的问题和改进措施。

摘要：针对某四驱皮卡前驱动桥高速段啸叫噪声现象,运用阶次跟踪分析法,锁定前驱动桥主齿内轴承是引起整车车内噪声的根本原因。结合LMS测试设备,设计一种可以再现整车故障的简单台架。经过理论计算,发现主齿内轴承外环故障阶次和试验吻合。更换内轴承后重新进行台架试验,故障振动阶次消失;装车验证,故障消失。试验结果证明台架和计算均有效,为快速识别此类故障提供了方法。