摘要：对国产KC系列轮式拖拉机前驱动桥的轮毂绕主销轴摆角和转向角之间的关系进行了研究,导出了两者之间的函数关系,并据此计算了转向角的测量误差,为试验台设计建立了理论根据。文中还给出了驱动桥试验台转向角部分的结构,并分析了其工作原理。

摘要：车辆行驶过程中经常需要转向,而最小的转弯半径主要由前驱动轮的转向角所决定。但是产品设计和转配中都是通过改变轮毂绕主销轴摆角限定转向角。前驱动桥应满足图样或技术文件中最大转向角的要求,其偏差不大于1°,并在转角要求范围内转动自如,不允许有干涉,本文主要对国产KC系列轮式拖拉机前驱动桥的轮毂绕主销轴摆角和转向角之间的关系进行了研究,导出了两者之间的函数关系,并据此计算了转向角的测量误差,为试验台设计建立了理论根据。

摘要：通过现场调查和结构分析,指出东风454拖拉机前驱动桥下端盖漏油原因是有零件损伤和结构设计上的缺陷共同造成的,在提出了不同的改进措施同时,并进行了可行性和成本对比分析。

摘要：公司现有重型12 t叉车行车制动系统采用全气压制动,制动器为带凸轮机构的鼓式制动器,该制动方式存在的问题：1）制动效能的稳定性不好,左右气室调节困难,易发生跑偏现象;2）制动气室外形尺寸偏大,从而使前驱动桥外形尺寸增加,与车架连接后前驱动桥部分空间变小,维修性不好;3）整个制动系统的成本较高。

摘要：1 引言图1弹簧座是 FJ80L 系列汽车前驱动桥上的零件,材料为08Al,厚3.5mm。该件属复杂带凸缘阶梯筒形件。由于工艺及使用要求,底部有一长槽及4°6′的螺旋面,φ80mm 圆筒上有 R15mm 内凹槽,顶部有 SR130mm 球面及φ15mm 孔。