摘要：在上一个世纪,随着工业化的迅猛发展,建筑材料,建筑工程等方面迎来了一次大的飞跃,大量的钢筋混凝土结构、建筑物应运而生。我国的建筑物设计基准期是50年,然而由于在材料,设计,人员,管理等方面存在着缺点,还有地震,台风等天然灾害的原因,建筑物过了二三十年就会出现这样那样,或多或少的问题,将不能满足人类正常的使用要求。随着人类可持续发展的进一步完善,对结构进行加固就成了一个必要的措施,相信也是未来建筑行业的一个必然趋势。采用纤维增强复合材料(Fiber-Reinforced Plastic,以下简称FRP)来进行加固钢筋混凝土构件,比现行的粘钢法能够节省资金费用20%左右。随着FRP材料使用的多元化,结合既有建筑的保护项目日益增多,将FRP材料用来加固结构构件,与传统的加固材料相比有其优越性。通过收集内嵌FRP加固受损构件在混凝土端部发生剥离破坏时的各类试验数据,建立发生此类破坏时的理论计算公式,通过对比分析,有些试验数据与理论值误差较大,分析主要是因为没考虑到构件的预裂程度及端部的锚固程度,修正理论公式后理论值与试验值较吻合。

摘要：碳纤维布加固混凝土结构中剥离破坏是一种重要的破坏形式,通过九根碳纤维布加固混凝土梁的模型试验,考察了剥离承载力及剥离模式。根据试验结果和力学理论知识,对碳纤维布加固混凝土梁的剥离破坏进行了极限应力分析,建立了极限状态的判据和相应的碳纤维布剥离承载力计算方法,在计算方法中考虑了粘结正应力与剪应力的综合作用以及U形箍的横向剪切变形,与试验结果的比较表明,方法具有较高的精度,完善了碳纤维布加固混凝土梁的设计理论。

摘要：冲磨和空蚀破坏是水利水电设施最为常见的病害之一,严重影响水利水电设施的安全运行和效益发挥.泄洪建筑物通常喷涂聚脲基涂层来提高抗冲耐磨性能,但在泄洪高速水流速度作用下抗冲磨聚脲基涂层的剥离破坏机理的研究尚属空白.本文基于高速水流的流态形式,提出了高速水流对泄洪建筑物的力学作用模型,水流作用对泄洪建筑物的载荷主要包括拖曳力、冲击力、脉动力和上浮力;采用内聚力模型表征聚脲基涂层与泄洪建筑物防护体界面的剥离破坏过程,建立了高速水流聚脲涂层的剥离破坏模型,给出了模型的有限元形式方程、本构关系以及损伤起始原则、演化原则和接触碰撞模型.通过聚脲涂层与混凝土基底的剥离破坏试验,分析了不同剥离倾角下界面剥离破坏的拉应力与倾角之间的变化规律,得到了聚脲涂层剥离破坏过程中应力-位移变化关系.根据剥离破坏试验计算了界面剥离破坏断裂模型参数,采用数值方法对模型进行了验证,试验结果与模型计算结果吻合良好,为泄洪建筑物的抗冲耐磨设计提供理论依据.

摘要：采用同样尺寸的钢梁和混凝土梁,通过中间绞结和底面粘贴FRP布而形成的组合梁,对其进行抗弯试验来研究钢筋混凝土梁弯曲或弯剪裂缝所导致的FRP剥离破坏.试验共设计了7组21根组合梁,通过2个对称的集中荷载进行抗弯试验,重点研究了组合梁破坏过程和形态、FRP布在加载过程中应变分布的规律、不同的裂缝开展程度对组合梁初裂荷载和极限承载能力的影响以及混凝土强度对FRP与混凝土粘结强度的影响.试验结果表明:组合梁的初裂荷载与FRP的长度没有关系,主要取决于裂缝的竖向位移;裂缝的竖向位移和FRP的长度对梁的极限荷载具有较大的影响,特别是在FRP锚固长度较小的情况下.针对梁中弯曲及弯剪裂缝引起的FRP剥离破坏进行了深入的试验研究,为工程结构加固提供了一定的参考依据.

摘要：外贴FRP片材对混凝土梁进行抗剪加固往往由于FRP和混凝土之间的界面剥离而导致破坏.国内外已经对此进行了大量的研究工作,并提出了相应的设计公式.本文收集整理了现有的抗剪加固剥离破坏的设计公式,并与大量试验结果进行对比,从受剪剥离机理上讨论了这些公式存在的问题.

摘要：碳纤维布加固混凝土梁的破坏形态中 ,剥离破坏是一种与普通混凝土梁破坏形态完全不同的脆性破坏形式 ,也是设计控制状态之一。根据试验研究 ,对受弯加固碳纤维布的剥离全过程进行了分析 ,通过与有限元计算结果的比较 ,建立了剥离过程的分析模型 。

摘要：FRP片材被大量应用于结构加固与补强工程,其常见的加固形式有抗弯加固和抗剪加固。由于受到FRP应力分布和界面粘贴性能等诸多因素的影响,抗剪加固设计要比抗弯加固复杂得多。针对现有的FRP抗剪加固承载力计算模型的特点和不足,本文提出了一种修正的计算公式,并与从现有文献中收集到的25个最终为剥离破坏的试验结果相对比,结果表明修正公式的计算值与试验值吻合得比其它计算公式要好。

摘要：通过对碳纤维布加固钢筋混凝土梁的试验研究，分析了不同长度碳纤维布单层加固与双层加固对钢筋混凝土梁发生剥离破坏的影响。研究表明：相对于对比梁，加固梁的初裂荷载有所提高、刚度和延性提高较多、而极限荷载提高明显；贴布后加固梁的裂缝形态得到改善，随着纤维布长度的变化，裂缝扩展及分布情况发生变化，从而导致破坏方式的改变；纤维布粘贴长度是界面应力增大的主要原因，粘贴碳纤维布发生粘贴剥离破坏时，将极大影响其加固整体效果，在设计和施工时必须充分考虑。

摘要：对比已有的各种界面剥离承载力计算模型的优劣。基于国内外多位学者的FRP-混凝土界面面内剪切试验数据,进行多尺度的有限元模拟研究,得到全新的半理论半经验界面本构模型。基于所提出的界面本构模型,提出全新的界面剥离承载力计算模型。与试验数据对比发现:所提出的界面剥离承载力模型除了具有较高的计算精度,且具有更好的计算稳定性,推荐在FRP加固混凝土结构的相关设计中采用。

摘要：通过自行设计的试验方法,研究了30组粘贴有碳纤维增强塑料布(CFRP布)的混凝土试件粘结界面的破坏形态、粘结应力和碳纤维增强塑料布应变分布特性以及粘结破坏的发展过程.结果表明,粘结应力由碳纤维增强塑料布的加载端向自由端逐渐传递,破坏瞬时发生,破坏形式以剥离破坏为主;存在一个有效粘结长度,约为100 mm.研究结果说明自行设计的粘结试验方法有一定可行性,可为测定CFRP布-混凝土界面粘结强度指标提供新的思路.