摘要：对于带地下室的高层建筑,当将地下室顶板作为嵌固端时,在设计计算中必须满足侧向刚度比的要求。但设计中如何考虑地下室外围构件对地下室刚度的贡献还有待研究。文中从抗震规范中关于地下室作为嵌固端条件的条文出发,探讨了影响地下室刚度有效范围的因素;并以某高层框架结构的简化模型为算例,提出确定高层结构地下室刚度有效范围的计算方法。结果表明,地下室抗侧力构件对上部结构的约束力大小与该构件离塔楼的距离和水平向连接构件的刚度有关。文中提出的确定地下室刚度有效范围的计算方法可供参考。

摘要：结合工程实例,对剪力墙住宅下部设车道的局部框支抗震墙结构进行了探讨,通过理论及数值分析,研究了这种结构的受力和配筋情况,确定了按框支抗震墙结构设计的范围。

摘要：在工程设计实践中,由于住宅塔楼地下室的层高远大于地上一层层高,较难满足剪切刚度比要求,一般将嵌固端下移至底板。这种处理方式既不符合规范旨意,又会影响对上部结构指标的分析与处理。笔者对《JGJ3-2010《高层建筑混凝土结构技术规程》》附录一剪切刚度比公式进一步分析,考虑住宅楼塔楼与周边地下车库中墙柱构件实际高度的不同,按实建模能得到比较真实的剪切刚度比,其结果能较好地满足规范将嵌固端设计在地下室顶板的期望与要求。

摘要：结合某工程实例,对高层建筑结构厚板转换层的若干问题进行了探讨。采用PMSAP,SATWE两种不同的程序进行对比计算,对结构厚板转换层进行详细的有限元分析。结果表明,在采取针对性措施并通过专项抗震审查的情况下,高层建筑在7度抗震设防地区可以采用厚板转换层。

摘要：简要介绍上海乾苑大厦预应力厚板转换层结构设计,其内容包括结构选型、三维空间结构整体分析、预应力厚板设计、厚板转换层上下剪切刚度比控制、构造措施等。这些设计内容可供类似的结构参考。

摘要：根据对TOD全框支剪力墙结构设计的若干实践,提出该种结构体系的特点、难点和热点,包括楼层刚度比、受剪承载力比、柱与剪力墙的本质特征与角色变换、与"鸡腿式"结构的区别、框支柱顶屈服对结构安全的影响、车辆段先行设计做法等问题,并对难点热点问题通过推理分析、算例对比、工程实例验证等方法进行了深入探讨。建议采用拉弯或压弯承载力计算TOD全框支剪力墙结构的层间承载力比;《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3-2010)附录E中的等效剪切刚度近似公式在某种情形下与实际存在较大偏差;从受力和变形本质特征的角度看,柱与墙常常发生角色变换,无论柱还是墙,其本身均可用杆单元或墙单元模拟,但需注意单元无几何尺寸方向对梁跨度引起的偏差;全框支剪力墙结构在结构形式、承载力和刚度突变的关系及产生原因、抗震能力等方面均不同于"鸡腿式"柔性底框结构;在强震作用下,框支柱顶端可允许先于转换梁屈服;建议以初步建筑方案整体建模计算的构件最大内力和配筋结果为基准,对可能影响范围的车辆段结构进行设计。

摘要：该文分析了对于高宽比 ,长宽比均较大的高位转换框支剪力墙结构 ,通过调整XY方向刚度比 ,以及采用分批分层逐步转换技术 ,减少地震反应。

摘要：通过工程实例，对现行的几本规范中桩承载力计算公式与实测数据进行比较，为实际工程单桩承载力取值提供依据；并提出了框支剪力墙结构中转换层及剪力墙体系的整体计算应注意的问题．

摘要：提出高层建筑底部大空间框支剪力墙结构设计的剪切刚度比控制问题．对框支梁、框支柱及框支梁以上３层的墙体设计，应在有限元分析后再进行断面设计等方面作了阐述．

摘要：利用复模态方法,对巨型-子控制结构体系和普通巨型框架结构进行了非平稳地震作用下的对比分析,主框架顶层的位移响应降低了95.70%,加速度响应降低了24.08%;证明这种新的结构体系对地震作用的有效控制,对结构安全性和舒适度均有明显提高.探讨了次框架的剪切刚度与耗能阻尼器的阻尼对结构地震响应的影响,当次框架与主框架的剪切刚度比大于0.15并避开0.4;耗能阻尼器与次框架的首层阻尼比为1.0～3.0,结构的地震响应可以得到进一步的控制,给出的合理范围对结构设计起到了指导性作用.