摘要：磁流变弹性体(MRE)是磁流变材料中新的一员,研究磁流变弹性体材料,其动态力学性能的探究是研究的重要组成部分,建立一套磁流变弹性体动态力学性能测试系统是需亟待解决的问题。设计了一种磁流变弹性体剪切式动态力学性能测试装置,由电磁振动台提供稳定的正弦激励,通过可调间距的钕铁硼永磁体产生可变的磁场,利用安装在测试系统中的力与加速度传感器,获取磁流变弹性体在往复剪切运动中的剪切力与加速度信号,其中加速度信号经两次数值积分获得位移数据,通过力与位移数据建立磁流变弹性体在动态剪切模式下的应力-应变关系,结合粘弹性材料理论模型,得到磁流变弹性体在剪切模式下的磁控动态力学性能参数。为研制高性能的磁流变弹性体提供了评价体系。

摘要：针对现有车用磁流变减振器(MRD)低频时阻尼力很小的问题,设计一种基于剪切模式的旋转式磁流变减振器,使减振器具有磁流变液用量小、低频时也具有大阻尼的性能,不仅能改善车辆的平顺性,也能提高车辆的操纵稳定性。进行了减振器的结构设计,利用ANSYS软件对磁场进行了有限元分析,以多学科优化软件ISIGHT为平台,以初步设计的减振器结构模型为对象,联合CATIA、MATLAB软件,对减振器的结构进行自动优化设计。采用SIMULINK软件对减振器外特性进行了仿真,结果表明,所设计的磁流变减振器在速度接近于零时就可达到很大的阻尼,可为车辆侧倾控制提供足够的阻尼力。

摘要：飞剪的控制系统包括:剪刃定位,剪切长度计算,剪刃位置控制以及传动系统最优控制。用T400工艺板可实现曲柄和回转式飞剪的切头、切尾、连续剪切、单切以及程序剪切。可广泛应用于热轧棒材、高线、带钢和处理线。采用T400工艺板控制飞剪,在使用上完全以参数化方式编程,具有定位准确,故障率低,维护方便等特点。

摘要：基于屈服前后平滑过渡的Eyring连续本构模型,建立了电流变液三种基本工作模式(剪切、流动及挤压)的阻尼力学模型。设计制造了一剪切模式阻尼装置和测试装置,实验数据通过优化判定过程确定了Eyring模型两个流变参数的最优值及各参数与电场强度之间关系。剪切模式阻尼装置力学模型理论结果和实验数据进行了比较,两者符合的较好。