摘要：有限元法在结构分析中的应用已经非常成熟,但是在很多具体模型中,由于要求不一样,结构单元刚度矩阵和单元质量矩阵需要考虑的内容不一样,因此结构单元刚度矩阵和单元质量矩阵的型式和内容也有所区别。文章采用理论方法推导出渡槽结构考虑剪力滞影响的单元刚度矩阵,使有限元法在渡槽结构的非线性结构反应分析中得到应用。

摘要：为了分析梁轴线为竖向曲线的多室箱梁在桥墩处的剪力滞效应,基于比拟杆理论,通过用支座反力等效代替桥墩约束,求得了顶板沿桥轴线的轴力、剪力方程,算出了各加劲肋、腹板处加劲杆的换算面积,然后根据剪切变形协调方程,建立了考虑加劲肋影响的剪力滞微分方程组。将所建方程组的计算结果与采用ANSYS APDL软件建立的板壳有限元模型计算结果进行对比后发现:采用所建方程可避免求解2阶微分方程组的困难,易于使用,且能反映局部竖弯梁段的剪力滞效应变化情况,但计算精度随着叠加并积分的剪力流增加而降低;对于靠近计算起始端截面的加劲杆而言,比拟杆法计算应力与模型计算应力差值在10%左右;竖弯梁顶板最大应力处的剪力滞系数为1.4,大于直梁在该处的剪力滞系数1.2,直梁在该处的轴向应力与竖弯梁相比减小了5.9MPa,可以认为存在竖弯的箱型梁对剪力滞的影响是不利的。

摘要：桁架组合梁桥包括复合桁梁桥和组合桁梁桥。组合桁梁桥是指将一般钢桁梁的上、下弦和混凝土桥面板结合在一起共同受力的结构。通过对奉干公路浦南运河空间组合桁梁桥的有限元计算,分析了空间组合桁梁桥的传力特点,通过桥面板应力分布得到有效宽度,揭示了腹杆轴力与桥面板剪力滞现象之间的关系,为组合桁梁桥的设计提供参考。

摘要：探讨了曲线箱梁剪力滞计算理论,通过ANSYS建立实体模型,借助计算机仿真分析的方法,讨论纯弯曲荷载作用下薄壁曲线箱梁主要结构参数对剪力滞效应的影响,以供参考。

摘要：基于有限元软件ANSYS,建立了波形钢腹板组合连续箱梁桥有限元模型,分析了集中(均布)荷载作用下宽跨比对剪力滞效应的影响。研究认为:(1)宽跨比越大,剪力滞效应越明显;(2)在集中荷载作用下,顶板剪力滞效应比底板明显;(3)集中荷载作用下剪力滞效应比均布荷载明显。研究成果能为将来波形钢腹板组合箱梁的设计提供有益参考。

摘要：采用通用有限元ANSYS软件,研究某单塔单索面、斜横梁索梁锚固的斜拉桥主梁剪力滞效应,分别计算了箱梁顶板和底板的剪力滞系数,分析了斜拉索索力对主梁剪力滞的影响,计算结果可为同类型桥梁设计提供参考.

摘要：目前在国内外城市建设中为了满足交通运输发展的需要,建造了大量的薄壁箱形截面梁,这些桥梁的宽跨比较大,宽高比突出,剪力滞现象严重。本文以8m宽悬臂箱型梁为例,分析悬臂箱梁跨中截面的"负剪力滞现象"及其影响程度。

摘要：斜拉桥主梁截面一般采取双边箱结构形式,截面一般较宽,存在着明显的剪力滞效应。文章分析了斜拉桥在最大悬臂施工阶段和成桥阶段主梁剪力滞效应的影响,通过在主梁增加纵向加劲肋减小了斜拉桥的剪力滞效应,改善了桥面的受力,可为斜拉桥的设计及施工提供参考。

摘要：预应力混凝土斜拉桥主梁应力监控时,若考虑剪力滞效应,进行主梁应力的监测,则理论应力与实测应力更加吻合。在某斜拉桥的施工控制中,将基于能量变分法导出的每节点两剪力滞自由度的有限梁段法理论应用到主梁的应力监控中,取得了较好的效果。因此得出在大跨度预应力混凝土桥梁的施工监控中开展剪力滞效应研究,不但突破了剪力滞理论仅应用于桥梁设计的局限性,而且进一步完善了桥梁施工监控的内容。

摘要：有限元法在结构分析中的应用已经非常成熟,但是在很多具体模型中,由于要求不一样,结构单元刚度矩阵和单元质量矩阵需要考虑的内容不一样,因此结构单元刚度矩阵和单元质量矩阵的型式和内容也有所区别。文章采用理论方法推导出渡槽结构考虑剪力滞影响的单元质量矩阵,使有限元法在渡槽结构的非线性反应分析中得到应用。