摘要：应用变形能法对矩形、圆形、工字形截面梁在剪力作用下的弯曲变形进行了定量分析比较。结果得出,剪力对梁弯曲变形的影响与梁的截面形状、跨度、截面高度等因素有关。认为在有些情况下,剪力对弯曲变形的影响相当大,不能略去,进而为合理设计梁的结构提供科学可靠的理论依据。

摘要：为给曲线节段预制箱梁环氧树脂胶接缝连接键设计提供依据,以位于半径360 m平曲线上的郑州南四环高架桥工程新密立交桥为背景,以连接键的功能需求为目标,建立数值分析模型,采用六自由度的弹性连接单元模拟接缝连接键,研究连接键轴力和剪力沿跨径传递的规律。结果表明:在永久荷载作用下,接缝处各连接键均处于受压状态,从桥墩到跨中逐渐减少;汽车荷载作用下,连接键拉力从桥墩到跨中逐渐减少,而压力则逐渐增加。连接键传递剪力大小顺序为腹板连接键>顶板中部连接键>顶板悬臂端连接键>底板连接键,其中腹板连接键和顶板中部连接键在永久荷载和汽车荷载作用下,传递的剪力分别占总剪力的69.6%~69.7%和49.2%~64.9%。箱梁接缝连接键传递剪力时受平曲线影响显著,设计时应考虑其实际受力需求,以确保可靠传力。

摘要：在建筑力学中,弯矩图的绘制是结构设计的基础和依据.通过对梁上外荷载与内力间微积分关系及函数图形的研究,找到了剪力图与弯矩图的内在规律,得到一种绘制弯矩图的新方法——剪力图面积法,应用这种方法可大大提高作图速度和效率.图1,表1,参6.

摘要：“剪力滞后”是钢筋混凝土框筒结构受力中的一个重要现象。为进一步促进框筒结构的合理应用,提升分析与设计水平,对剪力滞后效应进行了概念层面的深入研究,深度剖析了其核心特征和本质,进而给出了全新的诠释方式,并提出了两方面的应用,为相关实际工程的分析与设计提供参考借鉴,并提升专业课程的教学质量。

摘要：在以往试验研究基础上,分析了钢筋混凝土框架变梁中节点在低周反复荷载作用下的破坏过程和破坏特点,指出按常规节点设计的变梁中节点不能满足刚性节点的要求,《混凝土结构设计规范》(简称《规范》)中该类非规则节点的设计方法存在安全隐患。进一步从节点核心区剪力计算、防斜压破坏控制条件、节点核心区抗剪强度三方面,分析了现行设计方法应用于变梁中节点存在的问题。针对这些问题,提出了比《规范》控制水准较严的变梁节点抗震设计方法及构造措施,并以某综合楼为例,采用建议设计方法对典型变梁中节点进行了核心区抗震验算。结果表明:建议的剪力计算公式可合理反映输入节点区的荷载效应且具有明确物理意义,建议的核心区受剪承载力计算公式可确保节点区安全可靠。

摘要：借助计算流体动力学 (CFD)大型商业软件Fluent6 0 ,对大气边界层内由两平行面板组成的独柱支承广告牌的表面风压进行了研究 ,发现结构的雷诺数敏感性、地貌类别对结构风压和风致扭矩系数的影响可以忽略不计。在此基础上 ,采用实体和面板两种组合模式 ,以C类地貌边界层剪切流为来流条件 ,深入研究了这种广告牌在各种来流方向角下的表面风压分布 ,指出了两种模式下风荷载的差别 ,得到了结构的总体平均和局部风压系数 ,给出了风致剪力和扭矩的计算表达式。

摘要：贵州红水河特大桥主桥为主跨508m的混合梁斜拉桥,主梁钢-混结合段采用承压传剪式,其连接断面小,受力复杂。为验证红水河特大桥钢-混结合段的构造设计,在分析和明确其传力层次与传力路径的基础上,采用ANSYS有限元软件建立钢-混结合段的混合单元模型,分析了恒载及1.6倍超载工况下钢-混结合段的受力情况。结果表明:在1.6倍超载工况下,连接件的抗剪安全系数为1.2,满足设计要求;;主要传力单元承担的轴力比例相近,受力均衡,传力构造设计合理;钢梁埋入段与混凝土的界面接触粘结效应对内力的传递有较大贡献,在设计中可考虑其作用。

摘要：针对大跨度悬索桥桥塔传统混凝土结构横梁抗剪能力较差的情况,以强震山区主跨1100 m的悬索桥——泸定大渡河特大桥为背景,计算地震作用下桥塔结构的内力,并对混凝土结构、钢结构、新型波形钢腹板组合结构3种形式桥塔横梁方案进行比选。结果表明:相比于混凝土结构横梁方案,钢结构横梁方案弯矩和剪力减少幅度分别为25.9%~29.3%和33%~34.7%,新型波形钢腹板组合结构横梁方案弯矩和剪力减少幅度分别为17.5%~27.8%和19.1%~30.6%,钢结构横梁与新型波形钢腹板组合结构横梁方案的抗震性能优于混凝土结构横梁方案。但钢结构横梁方案的桥塔横梁钢-混连接构造无法满足结构受力需求,且施工要求高、难度大。新型波形钢腹板方案钢-混连接构造可靠度和施工难易程度优于钢结构横梁方案,因此泸定大渡河特大桥最终采用新型波形钢腹板组合结构横梁方案。

摘要：对波形齿夹具在张拉CFRP带时的受力状态的分析,理论上提出了CFRP带理论伸长值的修正以及波形齿夹具配套螺杆的轴力、剪力验算。针对这3个方面的问题,共设计了两大类试验来研究张拉CFRP带时的波形齿夹具:一类是钢梁台座上仅张拉CFRP带的试验;另一类是张拉CFRP带加固钢筋混凝土T形梁的试验。试验表明:以折减率来考虑波形齿夹具张拉CFRP带的理论伸长值的修正;在张拉时螺杆轴力与CFRP带的预拉力值呈定值比例,在工程实际中可以通过螺杆轴力值对CFRP带预拉力值的监控。并提出了单个螺杆的轴力值与剪力值的计算公式。

摘要：基于盾构隧道管片接头的细部构造,分析在正、负弯矩作用下接头分离前后接头的不同力学机理。通过建立接头力学平衡关系,给出在正、负弯矩作用下接头分离前后接头的抗拉刚度和抗弯刚度的非线性解析公式,以及接头的抗压刚度和抗剪刚度的线性解析公式。利用给出的解析公式获得接头的力学参数,通过建立匀质圆环模型、线性接头模型和非线性接头模型3种有限元模型,对比3种模型的内力和变形特征。结果表明:接头抗弯刚度会在接头分离时出现突变,此后接头抗弯刚度较分离前会表现出一定程度的减弱;螺栓预紧力是影响接头分离时螺栓拉力的主要因素,决定接头分离时的分离转角;考虑接头效应,衬砌的弯矩和剪力都会出现明显的减小,衬砌变形会出现较大程度的增加,但对轴力影响较小;管片环向接头分离后,接头抗弯刚度减弱,管片环弯矩尚有进一步减小,变形尚有进一步扩大的趋势。