摘要：为设计多气门汽油机强滚流进气道，作者对所设计的几种滚流进气道模型在稳流试验台上进行了性能测试。结果指明了强滚流进气道对结构的要求，揭示了上大下小的喉口截面形状的进气道可得到较强的滚流强度，但难以提高综合进气性能指标，并证实用滚流进气道与作者研制的导流型副气道的组合进气方案可实现提高滚流强度而不牺牲进气流量系数。

摘要：为了使高速直喷式柴油机更有效地燃烧，必须在燃烧之前或在燃烧过程中组织一定的空气运动，空气运动对柴油机的经济性和排放指标都有很大影响。不同的发动机工况要求有不同的进气涡流强度，因此，恒定的进气道系统已不能满足发动机变工况的要求。本文对采用电磁阀－气动装置控制直喷式柴油机的进气涡流强度进行了研究和探索，设计了电磁阀－气动装置及其控制系统，同时在直喷式柴油机上进行了性能试验。结果表明用电磁阀－气动装置控制进气涡流具有结构简单、频响快，可以改善发动机的经济性、动力性和排放等优点。