摘要：　　近年来上海电力学院团委紧紧围绕学校提出的"三全三重"的育人理念("三全"--全员育人、全程育人、全面育人;"三重"--重基础、重过程、重评议),充分发挥共青团组织组织育人、实践育人、文化育人和服务育人的优势,以实施大学生素质拓展为统揽,以第二课堂活动为载体,不断加强对大学生的思想政治教育和文化艺术教育,不断加强对大学生创新精神和实践能力的培养,不断加强大学生的学风建设,积极探索全面提高大学生综合素质的有效途径,从而为大学生的成长成才提供切实有效的服务.……

摘要：党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视加强大学生思想政治教育工作。文章以哈尔滨工业大学“力学中的数学方法”课程中变分法为例,系统介绍课程知识点融合思政教学的建设思路与方法。并且结合知识点,挖掘思政元素,设计教学内容,详细阐述融入思政元素的教学过程、教学方法和教学手段等,分析教学效果及案例实施成效,对教学设计的改进方向展开深入思考。

摘要：为研究中山港海堤工程混凝土材料在掺加PVA纤维改良后的宏观力学特征,设计了NaCl侵蚀环境的力学试验,对改良混凝土试样的力学特征以及能量演化进行了对比探讨。研究认为,围压对改良混凝土试样的应变特征影响高于PVA纤维掺量因素;当纤维掺量愈多,虽然总体上应力水平在提高,但在掺量高于1.5%后,增长进入缓慢期。侵蚀环境下NaCl含量在15~30 g/L与35~40 g/L两个区间内,分别具有不同的应变破坏特点,侵蚀作用愈强,则试样承载应力被削弱愈明显,围压增强后,可限制侵蚀作用对承载能力的削弱。加载破坏过程中,弹性应变能、耗散能的变化可分为4个阶段,其中侵蚀作用对第2阶段的弹性应变能、第4阶段的耗散能增长影响最显著。研究结果对相似海防工程混凝土材料的设计及力学试验具有一定参考意义。

摘要：为研究番禺丹山河堤防粉质黏土的力学特性,基于水-热-力耦合方程,采用了COMSOL离散元计算模块开展了土样的多场耦合力学试验模拟,在验证了数值计算结果可靠性的基础上,基于模拟结果开展了土样力学特征探讨。研究表明:不论是温度场或是渗透水压场,均不会改变试样应变发展特征;温度梯次递增,试样承载能力呈先增后减变化,转折点温度为100℃;渗透水压增大,承载能力减弱,在水压超过20kPa后降低更显著。含砂量愈多,试样弹性变形能力降低,而承载能力增强。研究可为水-热-力多场耦合下土壤力学特征及数值计算设计提供参考。

摘要：以编排设计中对视觉元素进行选择性设计加工、组织构成为启示,分析了力学在版面组织过程中的隐喻性质,论述了力现象在编排设计中所存在的价值,进而分析了版面编排如何利用力学特征进行设计的可行性,只有把握力学的原理和规律,才有可能对编排元素进行富有形式感和个性化的组合,从而激发读者的兴趣。在此基础上,提出了力学在版式表达中的作用,并且着力论述了力现象在艺术编排制作过程中的相关审美分析。

摘要：改良土在涉及能源岩土领域的地基处理、管道保护、能量吸收和减振等方面具有广泛的应用潜力,与能源岩土密切相关的土体热学与力学特性相关性研究对指导地下能源结构设计、施工与养护具有重要参考价值。为揭示再生聚酯纤维与无机固化剂改良粉土热学与力学特性随养护龄期的演化规律,通过宏观(击实、无侧限抗压强度、回弹模量)测试、微观测试(压汞与扫描电镜)与热导率测试,分析了改良粉土热学特性(热导率)、力学特性(强度、回弹模量)与再生聚酯纤维掺量、含水率、龄期的变化规律,同时探讨了改良粉土孔隙大小与微观结构的规律变化,阐述了改良粉土热学与力学特性间的内在联系。结果表明:纤维的掺入使得素改良粉土最优含水率增加;改良粉土的热导率随纤维掺量和龄期的增加而降低,28 d龄期后,含水率变化对改良粉土热导率的影响微弱;28 d龄期改良粉土的路用性能符合公路路基设计规定;改良粉土中衍生出的胶结物质能够包裹颗粒与填充孔隙,同时也抑制了粉土的内部热传导性能;改良粉土热导率随抗压强度、回弹模量的增加而减小,表现出负相关的发展关系。

摘要：股骨干中下及下１／３部位的骨折使用传统的Ｋｕｎｔｓｃｈｅｒ针无法控制骨折端旋转，而内锁髓针（Ｉｎｔｅｒｌｏｃｋｉｎｇｎａｉｌ）又由于所需设备昂贵及手术困难等原因，使推广受到限制。为此我们设计了由内外针组合而成的组合式防旋髓内针。生物力学试验表明，该针有足够的强度承受骨折部位的弯矩和扭矩，并且外加扭矩在侧刃上均匀分布，避免了内锁针的应力集中现象。临床治疗４６例股骨干中下及下部骨折，平均随访３４．５个月，优良率达９７．８％。

摘要：归纳了黑磷在力学和摩擦学方面的理论计算和实验研究进展,重点总结了黑磷因其独特的褶皱结构而导致的负泊松比及力学性质的各向异性,关注了厚度、缺陷、预应变以及环境降解等因素对其力学性能的影响。黑磷优异的力学性能为运动传感器、柔性器件、安全装备以及微机电系统等的设计与开发提供了新的选择。应变以及缺陷对其力学性能的调控可以为黑磷的应用推广提供新的思路。大气环境条件下,黑磷的表面降解是阻碍其应用的一大瓶颈,但其化学活性可以在摩擦学领域中加以利用,实现超润滑。同时重点概述了近年来对黑磷的微观摩擦学研究,主要集中在黑磷摩擦性能的各向异性、厚度和载荷的影响,以及表面降解对润滑的贡献。黑磷纳米片、黑磷量子点等纳米材料在油基润滑、水基润滑以及聚合物复合材料方面的摩擦学研究表明,高载下黑磷的润滑性能优异,有望推动工程领域超润滑的实现。最后,对二维纳米材料黑磷未来的研究与发展做了进一步的展望。

摘要：针对自概念设计阶段开始就充满矛盾的建筑师与结构工程师的合作,尝试揭示建筑与结构可以被充分地整合在一起的合作过程,并提供了几种实验性的应用,这些设计工具使形式设计与结构设计同时进行。

摘要：国内外沉管隧道先铺基础多采用碎石作为垫层材料,目前尚无采用卵石的先例。卵石和碎石在表面光滑度、排列接触方式、颗粒间天然空隙率等物理特性的差异性将影响其力学性能表现。通过物理模型试验和数值模拟计算,对卵石和碎石垫层的力学变形特性进行对比分析。研究表明:(1)两种材料垫层压缩曲线均呈两阶段反弯曲线变化趋势,相同荷载条件下卵石垫层压缩量较碎石高,总体割线模量较碎石低约30%(。2)垫层厚度由0.8 m变为1 m时,卵石垫层割线模量增加了13.0%,碎石垫层割线模量增加了2.2%;卵石垫层力学变形性能对垫层厚度的变化较碎石垫层更敏感。(3)预压荷载由52.5kPa增加到84kPa时,卵石垫层割线模量增加了23.5%,碎石垫层割线模量增加了7.6%;预压荷载越大,卵石垫层能更早达到拐点从而表现出更稳定的力学性能;增加预压荷载对卵石垫层整体力学变形性能的改善较碎石垫层更明显。(4)随沟宽增大,垫层模量在前期再压缩阶段出现模量提高,而在全加载期内总体表现为模量降低;在全荷载范围内卵石垫层对垄沟尺寸变化的敏感度低于碎石垫层。(5)碎石垫层的整体力学性能优于卵石垫层,但两种垫层材料对结构沉降和受力状态的影响相对有限;在对施工偏差敏感度充分分析的基础上,卵石可替代碎石作为沉管隧道垫层材料。(6)开展卵石级配试验研究,获取最佳卵石级配,是未来研究方向。