摘要：采用原位合成的方法设计并制备了SiC-BN复合陶瓷.通过热力学计算,选择了制备SiC-BN复合陶瓷的反应方程式,并通过进一步的计算,选择合适的烧结工艺保证了反应方程式Si3N4+B4C+2C=3SiC+4BN不会受到副反应的影响.通过实验验证此反应在1700℃能够反应完成,生成β-SiC和h-BN.

摘要：美国Enventure公司已在中国石化胜利油田成功地完成了世界上第 2 0 0口和第 2 0 1口膨胀套管作业 ,也是目前国内仅有的两口膨胀套管井 ,文章针对这两口井的膨胀套管结构参数和材料特性参数进行了膨胀过程的力学研究。膨胀套管结构为J5 5钢级 10 7.9mm套管膨胀至 139.7mm套管内壁 ,用弹塑性有限元接触问题对膨胀套管膨胀过程的力学问题建立了有限元力学模型 ,并对其膨胀力学过程进行了详细研究。文中提出了膨胀套管力学研究的主要参数 ,通过计算机数值模拟分析 ,对这些主要参数进行了详细分析 ,针对力学行为最敏感的参数 -摩擦系数、膨胀锥角的变化进行了大量的组合分析 ,将膨胀锥角直线接触改为圆弧接触后 ,改善和降低了膨胀套管内的残余应力 ,提高了其强度性能。同时 ,优化出了研究的膨胀套管结构尺寸下 ,膨胀芯头的最佳锥角为 9.8°。文章研究结果对开发国内自主产权的膨胀套管结构设计、润滑设计等具有重要的指导意义。

摘要：带多封隔器的完井管柱是Norsok D010规范推荐的高温高压气井完井管柱中的重要类型,但是多封隔器完井管柱结构在井下工况中的受力和变形较单一结构管柱更为复杂,并且多封隔器之间局部的圈闭压力可能导致管柱损坏。为此,针对多封隔器管柱结构特点,建立了考虑端面效应、热胀冷缩效应、形变效应、螺旋和正弦屈曲效应影响的管柱变形和受力计算模型,并结合现场实际工况开展了实例计算。计算结果表明,封隔器在井筒中的位置以及井筒温度压力对整个管柱的受力和变形影响较大,在多封隔器复合管柱设计和安全评价时需要考虑多封隔器对管柱力学行为的影响。

摘要：下颌骨是颌面部骨骼的重要组成部分,不仅支撑面部轮廓与外形,更维系口腔功能,尤其是咀嚼功能。口腔恶性肿瘤、下颌骨良恶性肿瘤术后及下颌骨外伤造成的下颌骨缺损,特别是大型缺损给患者造成容貌及极大的生理功能障碍和心理障碍,严重威胁患者的生存质量和生活质量。所以下颌骨的重建不仅要恢复解剖外形,更为重要的是恢复必要的生理功能。

摘要：人工颈椎间盘置换（artificialcervi—caldiscreplacement，ACDR）成熟的临床应用已有十多年的历史，其设计初衷和理论依据主要是ACDR术后保留了正常的颈椎节段间的活动度和压力负荷传递的力学性能，使颈椎在椎间盘置换术后生物力学方面接近生理状态，从而阻止或延缓颈前路减压植骨融合术后邻椎病的发生。颈椎的生物力学比较复杂，其运动需要椎间关节、钩椎关节、后方小关节的协调，属于半限制系统。

摘要：简要分析了飞轮储能的特点、应用领域及其关键技术,其中复合材料飞轮结构力学研究是提高飞轮能量密度的基础。在研究中,一般利用分析力学和有限元方法获得复合材料飞轮的应力、应变信息,运用强度准则判断其极限转速,确定工作转速下的应力状态。采用多环过盈装配、混杂纤维材料组合结构、纤维多向排布、缠绕以及机织叠层新结构设计,充分利用复合材料的可设计性来适应旋转结构的应力特征,从而提高储能密度。复合材料飞轮的储能量从早期的0.3~5 kW·h,发展到当今的30~130 kW·h,储能密度达到30~100 W·h/kg。合金钢飞轮材料费用估计700$/kW·h,飞轮复合材料费用估计为3000$/k W·h,复合材料飞轮的性价比离大规模储能应用还有相当的距离。

摘要：本文对柔顺装配中容易出现的“卡阻”和“楔紧”现象进行了力学分析，用计算机仿真方法给出“卡阻”和“楔紧”现象的力学模型和“卡阻”图，指出“卡阻”现象产生的原因是机器人手爪施加在轴上的装配力各分量之间比例不适当造成的；“楔紧”会产生极大的装配力使零件或装配设备遭到破坏，分析得到为避免“卡阻”和“楔紧”现象装配作业需满足的约束条件。

摘要：为了满足高温、低温、腐蚀环境特殊工况下阻尼减振的需要,对以干摩擦阻尼进行减振的阻尼器的开发一直是工程技术人员的一个主要研究方向。多层环形钢板阻尼器是借助于载荷作用下多层金属环之间的干摩擦力耗散能量,实现阻尼隔振的一种新型阻尼器。为此,从弹性力学的角度建立静力学模型,对多层环形钢板阻尼器的弹性元件进行静力学研究。通过选取应力函数对力学模型进行求解,得出此种类型阻尼隔振元件承受载荷时的力学特性,为设计及应用该种类型阻尼器提供理论依据。

摘要：目的：研究中国健康志愿者静脉滴注不同剂量注射用哌拉西林钠他唑巴坦钠后的两药药代动力学。方法12名中国健康志愿者采用随机交叉试验设计，静脉滴注单剂量哌拉西林钠他唑巴坦钠（1．25、2．5、5g）。采用高效液相色谱的方法测定血药浓度和尿药浓度。结果受试者静脉滴注注射用哌拉西林钠他唑巴坦钠1．25g、2．5g和5．0g后，

摘要：桥面铺装是桥梁行车体系的重要组成部分,直接影响行车的安全性、舒适性和桥梁的耐久性,是桥梁建设的关键技术之一。总结了当前国内外沥青混凝土桥面铺装体系力学研究现状,并对进一步研究提出一些建议。