摘要：为研究被动柔性防护网中减压环力学模型和耗能计算公式,首先,分析减压环的作用机制,得到其受力性能的主要影响因素为:预紧力、铝套筒长度、钢管壁厚和钢管环径;接着,进行减压环力学试验及有限元分析,验证结果与试验结果吻合较好;然后,进一步研究主要影响因素下减压环的荷载–位移曲线及其耗能特点,并结合工程实例,对比分析有减压环和无减压环时被动柔性防护网在落石冲击下的动力响应。研究结果表明:(1)减压环启动荷载随铝套筒长度的增大或钢管环径的减小而增加。其耗能在一定范围的铝套筒长度下变化较显著,而钢管环径对耗能的影响不大;(2)减压环启动荷载及耗能随着预紧力或钢管壁厚的增大而增加;(3)减压环的荷载–位移曲线满足三阶段变化规律,提出的三折线分析模型能够很好地反映减压环荷载–位移曲线特点,给出的耗能计算公式便于减压环的设计及工程应用;(4)减压环能使被动柔性防护网的柔性增强,冲击作用时间延长,并能降低与减压环连接的拉锚绳、支撑绳等构件的耗能。

摘要：通过物理试验和数值试验对衬里材料热-力学性质进行研究。对工业上测定高温、内压作用下的大型衬里设备材料导热系数时不能有效模拟环境载荷及升保温控制的问题,设计实际可行的室内升保温试验,对衬里材料在设备高温运行状态下导热性质进行研究。通过力学试验研究衬里材料力学性质和强度破坏形式,讨论衬里材料力学性质随围压的变化规律。将物理试验参数下的耦合数值试验结果与规范对比。研究结果表明:室内升保温试验和力学试验可作为衬里材料传热特性和力学性质参数获取的方案,为数值试验模拟实际工况提供数据支持;当金属质量分数升高时,同等围压条件下的衬里材料抗压强度有明显提高;当金属质量分数一定时,衬里抗压强度随着围压的增大而提高;随着围压增大,衬里弹性模量和本构曲线的斜率都增大,应力极值也相应提高,且在达到应力峰值后,轴向应力平缓下降,径向应力则逐渐趋于平稳;衬里层整体内侧受压,外侧受拉,具有应力不对称特征。物理试验与数值试验相结合是研究衬里材料热-力学性质的有效方法。

摘要：为研究钢结构桥梁涂装层的力学本构模型,以长效型涂装体系为试验对象进行单轴拉伸试验,得到面漆、中间漆、底漆和复合涂层的应力-应变曲线。通过无量纲化处理获得长效型涂装体系上升段本构方程的统一表达形式,并对每种漆膜具体的适用条件给出了相应的本构方程。结果表明:H06-X环氧富锌底漆(含80%锌)和长效型复合涂层的应力-应变曲线分为弹塑性阶段、应变强化阶段和破坏阶段;H06-C2环氧厚浆云母氧化铁中间漆的应力-应变曲线分为应变强化阶段和破坏阶段;E01-JY氟碳面漆的应力-应变曲线分为近似线弹性阶段和破坏阶段。依据应力-应变曲线得到了底漆、中间漆、面漆和复合涂层的弹性模量、泊松比、剪切模量、单轴拉伸强度和拉伸断裂应变等力学性能特征参数,发现单轴拉伸强度底漆最强,中间漆次之,面漆最差;变形性能面漆最佳,中间漆次之,底漆最差。

摘要：本论文以力学试验为基础,探索《混凝土结构设计原理》课程的教学方式。通过对该课程教学内容的分析和归纳,结合力学试验的实际操作,提出了一种基于实践教学的教学方式。该方式以试验为主线,强调学生的主动参与和实践能力的培养。通过试验操作,学生能够深入了解混凝土结构设计的基本原理和设计方法,提高其实践能力和问题解决能力。本论文对该教学方式的实施效果进行了评估,结果表明该方式能够有效提高学生的学习兴趣和学习成绩,对于培养学生的实践能力和创新意识具有积极的促进作用。

摘要：本文从现场检测的实际可操作性及标准规范要求出发,为生产厂家提供一套快速简便的标准电杆力学试验布置图。

摘要：为研究韩庄水利枢纽输水干渠软弱渠基土改良设计下力学效果及抗冻胀特征,设计开展了固化剂含量、注浆压力两组力学试验,并分别进行了改良渠基土的冻胀仿真计算。研究表明,围压效应对试样应变影响高于注浆压力,而固化剂含量、注浆压力与试样承载应力均为正相关变化。输水干渠软弱渠基土的改良设计,应评判最适宜合理的参数,含量1.5%、注浆压力0.24MPa值得推选。文章可对输水渠基土改良力学试验及冻胀仿真分析提供参考。

摘要：目前国内超高性能轻型组合桥面铺装多采用“UHPC-SMA”薄层组合结构,UHPC与SMA层间粘结性能是影响桥面铺装强度的关键因素,层间粘结性能评价指标主要为剪切强度和拉拔强度。本文通过查阅文献和室内试验,自主设计了一套测定UHPC-SMA层间剪切强度和拉拔强度的试验方法,并通过本套试验方法测定了环氧树脂、环氧沥青及橡胶沥青的层间粘结性能。

摘要：近年来,我国木资源需求不断增加,国内木资源压力也不断增加。为解决国内因木资源紧张以及现今市场上竹产品无法满足作为结构建材等问题,本文提出了一种竹筋组合空心板,解决了竹重组板重,用材料大的问题,把板内用小竹条填塞成井字型竹筋组合空心板试验模型,试验采用结构尺寸和特性基本一致的两块竹筋空心组合板,进行了加载受弯性能试验,试验研究结果表明:竹筋组合空心板具有良好的承载能力,且在小变形加载过程中均发生弹性形变,在卸载后两块竹筋组合空心板均能回复到原来状态,具有良好的弹性。该研究成果对于竹筋组合空心板结构设计工程中的应用提供了一定参考。

摘要：通过对十几项室内岩石力学试验的测定、观察、分析研究，结合实例，笔者从岩石破坏机制分析、试件异常点的确定和计算方法的选用方面，阐述了如何保障试验结果最大限度地反映岩石本身的特征。

摘要：应用原型加载试验方法,完成一组FRP树脂石英砂人行道板的力学试验,并用ANSYS有限元分析软件对试验过程进行数值模拟。结果表明两种方法获得的彩色树脂人行道板在设计荷载和超载作用下的挠度值与板底应力值较吻合;在设计荷载和超载作用下的板底应力均较小,板底挠度增长较快,挠度值是其使用的主要控制因素。