摘要：功率曲线是衡量和考核风电机组性能的重要技术指标,受设计、运行等各种因素影响,功率曲线一直难以满足行业及市场的标准考核要求。重点从机械测量误差、控制策略落后、气动性能变化这3个方面对功率曲线不达标进行原因分析,并通过校准叶片机械零度角、使用最小变桨角度、双比例积分(proportional integral,PI)转矩控制、修正仿真模型等措施,以问题风电机组为例进行仿真验证,实验结果表明上述措施能够提升机组功率曲线,极大改善机组的发电性能。

摘要：以平折桨为例,按机理模型组计算搅拌功率,自动绘制Np-Re功率曲线,取代以实验获取Np,及依靠P=Npρn3d5加修正的计算搅拌功率方法。在搅拌设计新平台(ADP),对常用的桨式与折桨式的单层与双层桨进行搅拌功率的计算和功率曲线的模拟,对不同结构搅拌器的Np进行对比,结果表明:模拟速度快,模拟值与实验值吻合较好,折桨较平桨的Np平均下降28%—29%;并成功应用到桨径与槽径比高达0.72的生产设备,提高了设备的生产能力。ADP搅拌设计与功率计算新平台可以直接用于生产,快速进行搅拌器的优化设计和功率计算,进行Np-Re功率曲线的自动模拟,有助于推动化工搅拌技术的进一步发展。

摘要：针对传统光照功率计采用积分法测量功率引起的高误差,从应用角度出发,提出一种MSP430为主控制器的高精度光照功率计。光电传感器将光信号转换为毫安级电流信号,经过负反馈电流放大转换电路,再通过差分放大和滤波电路,经过24位高精度AD模数转换芯片将模拟信号转为数字信号,再融合递推和中位值数字滤波算法,计算得到光照功率。通过LCD实时显示测量值,并经过Savitzky-Golay滤波器后显示随时间变化的测量曲线。实验证明,所设计的光照功率计误差低于0.3%,具有功耗低、系统稳定、显示界面友好的优点,可以存储测量数据,显示光功率曲线。

摘要：南方山地风电场冬季结冰现象明显,是影响风电场发电量的重要因素之一。长期以来,在风电场设计阶段,评估冰冻导致发电量损失的比例一般用完整年内测风塔冰冻时长的占比来代替,与风电场实际运行情况相差较大,这种粗放的设计难以满足当前风电场精细化开发的评估需求。文章通过分析某南方山地风电场的实际运行数据,结合同期测风数据和SCADA数据,研究了冬季结冰期间风电场的发电量损失,并给出了风电场设计评估阶段如何对冰冻导致的发电量损失进行精细化分析的方法。

摘要：为实现光伏发电系统的最大功率跟踪(MPPT),在光伏电池的I-U和P-U特性曲线基础上,结合电导增量法和带修正因子的改进型模糊控制方法进行光伏发电MPPT系统设计.该控制方法不依赖于系统的数学模型,设计灵活,控制效果鲁棒性好、稳定精度高,对其它类型太阳能光伏发电控制系统具有良好的借鉴作用.

摘要：转辙机是铁路上实现道岔转换的重要的设备,其运营、维护工作耗费时间长、故障识别精度不高且存在误判、漏判等问题。针对上述问题,本文基于人工智能、深度学习等新型技术,提出一种新的S700K型转辙机故障识别方法。相较于较传统的Harr或Mexicanhat小波分解,本文首先将微机监测系统采样的转辙机动作功率曲线数据用一种具有紧支撑的正交小波Daubechies波分解与重构,提取8种常见类型故障的特征向量,归一化后作为改进后小波神经网络的输入量;然后采用分类学习粒子群算法优化网络内部的各项权值、阈值等参数,构建IPSO-WNN故障识别模型;最后选取车站监测机数据库中的动作功率曲线对故障识别模型进行网络训练和测试。本文提出的算法对8种常见的转辙机故障识别准确率超过95%,用时仅21 s左右,可以有效地运用于S700K型转辙机的故障识别并提高其精度与速度,为实现转辙机故障识别的预测提供理论支撑。

摘要：通过收集上海某风电场的前期设计资料和建成后3 a的发电数据进行分析研究,对该项目的实际发电表现进行后评价。后评价结果表明,项目设备供应商所提供的功率曲线比较符合实际情况;通过确定部分折减系数的取值,可以说明项目前期论证阶段的综合折减系数要高于实际情况。得益于实施阶段更换了合适的风机,目前设备运行稳定,与项目前期论证阶段相比,发电量提升了28.8%左右,发电能力得到了提高。研究成果可为风电业主开发东南沿海风电项目的前期决策提供参考。

摘要：自由来流风速是影响风电机组叶片气动性能、运行控制策略、功率特性的重要因素。针对常用机舱传递函数在估算自由来流风速时考虑因素单一的问题,以风电机组的能效后评估为依托,借助机舱式激光雷达对自由来流进行测量,结合机组运行状态建立了测风数据的有效性筛选方法;基于曲面拟合的方式研究自由来流风速与同期机舱风速、机组输出功率的相关关系,提出了一种双参数机舱传递函数的拟合构建方法,其拟合优度相对于常用单参数传递函数有了一定程度的提升。采用该方法可降低机组后评估时对遥感测风装置的依赖,为同场区该型号机组能效评估中涉及的自由来流风速获取提供了一种精度较高的工程估算方案。

摘要：在研究电爆炸过程中桥箔非线性电阻变化的基础上,得到了一种描述桥箔电功率变化的理论计算模型。根据LLNL测量飞片速度的部分实验结果,估算出桥箔用于驱动飞片做功能量占桥箔吸收总能量的比率,即爆发前β1≈9.9×10-3,爆发后β2≈8.6×10-3。把带有能量转换系数的电功率计算模型应用到流体动力学程序,并对电爆炸驱动小尺寸飞片的飞行历程进行了一维数值模拟,模拟结果与LLNL实验值的偏差在±8%以内,与国内用VISAR测量的飞片速度历程吻合得较好。

摘要：对潜水排污泵的运行工况进行了分析,并推导了泵轴功率曲线有极值的必要条件,同时提出了无过载双流道叶轮设计的几个经验公式,对于获得平坦的无过载轴功率曲线具有参考价值。