摘要：针对复卷机退纸辊在大卷径时对转矩需求及小卷径时对转速需求的矛盾,造成的电机功率配置过剩问题,提出一种变减速比的设计及功率配置模型。首先,分析了变减速比结构的优化方案及原理;其次对其功率配置方法进行分析并进行相应的参数计算,并对系统工作过程及减速比切换控制流程进行了说明;最后对变减速比节能及降低成本的效果进行说明。与传统固定减速比结构相比,该方案达到了优化配置、节约资源及成本的目的。

摘要：为平抑分布式电网可再生能源输出功率的波动,给出了一种混合储能系统功率配置滚动优化控制方法:利用储能电量守恒原理建立充-放电过程混合储能系统荷电量变化的连续时间数学模型;结合储能单元功率配置要求建立混合储能系统的约束模型和性能优化函数;采用滚动优化控制理论显式处理混合储能系统的荷电量模型、约束模型和性能优化函数,设计功率配置过程的滚动优化控制策略。通过算例仿真分析验证了该方法对可再生能源输出功率的平抑效果和满足储能系统约束的能力。

摘要：由于强化度的提高及经济性的改善,现代船舶柴油机对运行工况点的要求非常严格。运行点如过多的偏离设计点会引起经济性或可靠性的降低。对现有主机设计及实际运行工况点的准确了解和评价,是对船舶进行有效的节能技术改造或优化调整的前提。要作到这一点。

摘要：近年来,随着中国移动大规模建设TD-LTE网络,整体覆盖水平已经较高,但在局部区域仍存在覆盖不足,并可能导致无法接入、服务不稳定等问题。为保持4G网络质量,针对部分场景进行覆盖优化是有必要的。在网络建设中后期,站址趋于饱和,网络结构基本成型的情况下,频率选择、功率配置、覆盖增强技术等对覆盖质量有着较关键的影响,相关的配置使用策略有必要进一步讨论。

摘要：对影响Doherty功放回退效率的因素进行了分析,从输入功率配置、载波功放与峰值功放栅压以及相位平衡等多重角度进行了仿真,并基于此讨论了DPA(Doherty power amplifier)输出功率回退点的效率空间,从该效率空间出发,可以选择合适的功率配置和栅偏压进行功放的设计。基于GaN HEMT器件对所设计的电路进行了加工、装配和测试。测试结果显示:在2.25GHz时,峰值效率为59%,输出功率为43.7dBm;输出在饱和点回退2dB时的效率为51%。

摘要：针对当前输送设备遇到的多电机运输过程中的功率配置不科学、控制稳定性不足等问题,通过对设备加速度曲线以及功率实际配置问题的分析,融合人工控制经验、模糊规则和PID控制设备,设计出一种自适应模糊PID控制系统来对设备进行科学的功率配置,通过与传统控制系统比较,采用自适应模糊PID控制器实现平衡配置仅需0.04 s,超调量的精准把控误差较小。

摘要：首先介绍了多波长泵浦的喇曼光纤放大器(FRA)的系统结构,然后详细分析了泵浦模块的结构以及设计中考虑的问题,最后讨论了泵浦激光器的功率配置问题,以达到设计所要求的开关增益、放大带宽和增益平坦特性等。

摘要：阐述了长距离、大功率带式输送机、大倾角带式输送机、变坡度带式输送机、平面弯曲带式输送机等在特殊环境条件下使用的带式输送机设计中应注意的几个问题,提出了多点驱动、拐弯转向架、双滚筒驱动功率分配的有效意见,对于带式输送机设计有一定的借鉴作用。

摘要：柴油机作为船舶的主推进动力已传承了近百年,随着电力推进系统的问世,其操纵的可靠性、安全性和环境保护等方面的优点是无可匹敌的。大功率海工辅助船推进动力装置的合理配置,既要考虑经济和实用,又要保证技术先进。通过不同配置的动力装置在深远海大功率三用工作船执行各种作业任务对应工况的运行过程,逐一比较其技术性能。由此证明柴电混合推进装置的配合适用于深水多功能大功率三用工作船的多种作业需求,其技术指标优于常规单纯柴油机驱动螺旋桨和常规电力推进装置。

摘要：钻机修井机设计和使用中存在一些模糊不清的问题,例如,最大钩载和钩载储备系数,柴油机功率选配,效率、功率利用率和功率因数,钻井泵的转向问题等;在钻机使用中是否允许超过公称钩载,功率是否配得越大越好?这些问题都需搞清楚,否则会造成不必要的浪费和危害。