摘要：为研究与产品几何规范标准体系(Geometrical product specification,GPS)一致的功能公差规范设计方法,基于新一代GPS的恒定类研究零件在装配体中定位的接点分类及其优先次序确定原则,并对现有装配有向图进行改进,增加装配定位约束的表达;研究几何功能需求的表达与分解方法,并基于改进装配有向图研究了零件-零件之间分界面的公差规范设计技术,提出一种几何功能需求-几何规范的功能公差设计新方法,实例验证所提方法的可行性。

摘要：为了使公差信息更好地被计算机理解,将描述逻辑引入对功能公差分析的研究中。通过对几何公差描述逻辑进行扩展,构建功能公差分析描述逻辑FTADL(Dta),并设计该逻辑的可满足性判定算法。基于FTADL(Dta)的知识表示机制,构建功能公差分析表示模型,在此基础上借助FTADL(Dta)的可满足性判定算法设计功能公差分析算法。以开齿轮箱的功能公差分析为例,验证了所设计算法可为计算机辅助设计系统中功能公差分析智能化的研究提供有效的思路和方法。

摘要：负泊松比结构的使用场合和结构特点要求其制造时不能仅仅追求几何层级的高精度制造,应该以性能精确性为目标,实现几何和功能的一体化制造。提出一种采用面向负泊松比结构功能的公差设计方法,对于结构的性能波动范围可以进行预估和控制。首先根据所选加工方法的加工精度设定边界的变动界限,建立参数化仿真实验模型;然后采用SQP优化算法进行面向功能精确性的公差分配;最后通过面向一种负泊松比结构的功能进行公差设计,说明了方法的可行性。建立的负泊松比结构功能与公差设计之间的关系,对类似结构的制造与应用提供理论指导。

摘要：为了克服传统公差理论在保证产品性能方面的缺陷 ,分析了面向功能的公差理论的主要任务和核心问题 ,对面向功能的公差理论进行了探索性研究 ,提出了面向功能的公差理论模型。该模型建立了公差设计、加工方式和产品性能之间密切联系 ,为设计性能的实现提供了切实可行的理论方法。

摘要：为了克服传统公差理论在保证产品性能方面的缺陷,本文分析了面向功能的公差理论的主要任务和核心问题,提出了面向功能的公差理论模型.为设计性能的实现提供了切实可行的理论方法.

摘要：以系统工程思想为指导,围绕零部件相互间尺寸、位形关系,用代数方法研究其局部及全局的拓扑关系描述,在动静多标架支撑下,用张量分析方法研究其局部及全局的几何关系描述,建立了融合机械产品零部件相互间拓扑、几何关系于一体的计算机辅助公差设计(CAT)用的产品整体基础模型;提出了一套模型结构分析和链路方程建立的理论和算法,导出了零部件功能公差及含约束的灵敏度系数求取方法和公式,便于计算机自动建立产品功能精度方程,实现CAT。