摘要：本文通过对新城市主义的概念及特征进行分析,并结合新区规划设计实践,探讨新城市主义在我国城市新区建设中的启示及运用。

摘要：当今,"丧失活力的城市中心"是一个需时常面对的课题。城市活力构建,在于创建一个供人交往,感知人的情怀,功能多元的场所。这个场所应是一个多元复合的、充满活力的空间环境。义乌中心区是一个新的城市中心,它所包含的第五代商业,是一种集消费、休闲、文化、运营、体验、服务、参与、共赢等因素为一体的商业模式,其目的是要构建一个"充满活力"的,集"购物中心、休闲中心、社交中心"为一体的城市中心。该文从城市活力理论入手,紧抓"亲水"与"活力"两大特征,探析义乌中心区10、11号街坊方案的设计策略。

摘要：迄今关于TOD的研究局限于两方面,分别是在宏观层面建构公共交通走廊优化城市空间结构和在微观层面围绕公交站点形成鼓励公交出行的用地开发模式,对如何在中观层面落实、贯穿TOD理念关注有限1。我国集中于两类方式落实TOD中观层面的城市规划设计,一类是将功能混合、设计范围及容积率控制等TOD规划理念,纳入总体城市规划,通过总体城市规划指引中观层面的城市规划设计2;另一类是为TOD编制中观层面的专项城市规划3。

摘要：本文通过介绍一个运用类型学思维进行设计的建筑案例,阐述了在中国大量性快速建设的背景下,如何在设计过程中发挥类型学的作用,使其成为一种提高效率的手段,同时提出功能混合这一重要方法。

摘要：在理论层面,主要阐述了空间多样性的主要内容和意义,通过从基本问题的思考、混合功能及激发使用者的使用三个方面来说明如何将空间多样性的理论运用于实践中。最后通过江苏师大培栋实验学校校园空间设计为例探索了如何在校园空间中营造空间的多样性。

摘要：深圳湾超级总部基地是面向未来的世界级总部集聚区,以其中的重要轨道交通节点项目——深圳湾睿印RAIL IN中心总部为主要研究对象。通过对该项目在公共轨道交通的多维度衔接、功能混合、地下换乘通道、立体交通核、城市立面形象塑造等多个角度的阐述,突出其在引领未来生活方式、促进复合业态与城市轨道交通无缝衔接、提升室内外空间融合、打造超级城市目的地等方面所做的设计尝试和实践。

摘要：2021年的“十四五”规划,国家提出教育强国的重要方向。在国家促进创新经济发展和优化高教布局的双重背景下,建设城校融合的共享型校园成为当代校园规划的重要目标。校园空间与城市融合,校园功能与城市混合,学校与城市融合无边界。大学校园的规划设计也趋向于多元与混合,呈现出功能共享、资源开放、空间共融、景观互通、交通无缝等特点。文章从城校融合的功能与空间互融模式分析入手,结合实践进行归纳总结,以期在城校融合的发展热潮下为校园规划的设计调整提供相关经验及理论支持。

摘要：通过对中国城市发展已经出现的一系列社会生态人文问题的反思,提出小地块密路网的街区模式在现在与未来相当一段时间内将在城市化进程中扮演重要角色的必然性及可行性。并在分析借鉴国内外小地块街区的建设经验的基础上,以南京红花机场规划设计项目为例,结合城市经济、城市交通、城市空间与城市生活等因素,讨论小地块街区模式在规划设计中的具体应用,尝试寻找更好的适合我国国情的、有利于创造宜居的可持续发展的城市街区开发模式。

摘要：项目通过功能的多元组织,在解决集体经济劳动力安置问题的同时,提供城市多样功能融合的可能性,以充分改善周边医疗、居住、教育等功能板块的配套需求,提升区域活力。

摘要：TOD是指"以公共交通为导向的发展模式",是规划一个居住或者商业区时,使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。文章以香港、日本多摩、哥本哈根、深圳为例,分析了成功的TOD模式发展经验,并以昆明为调研对象,分析了TOD的发展现状,提出实施建议,强调TOD发展模式的可行性。