摘要：地震作用下由于砌体结构预制板楼(屋)盖结构的大量连续倒塌,使人们付出了惨痛的教训。但大量预制楼板砌体结构建筑依旧被使用,因此分析地震作用下预制板楼盖的破坏特点采取合适的抗震加固方法十分必要。本文指出了砌体结构预制楼(屋)地震作用下破坏的特点及原因,搜集了相关加固的方法并概述其优缺点。最后重点讲述了某学校砖混结构预制板楼盖检测,加固设计及施工的过程,并展示了其最终的施工效果。

摘要：随着当前经济社会的不断发展,越来越多的自然资源被大量开采,且由于地壳的频繁运动使得地震总体发生率也在不断提升,因此对于建筑工程结构中的减震、防震方面提出了更高的要求。为了使得既有建筑的抗震能力得到进一步加强,笔者通过查询相关资料、文献综述法等展开研究,阐述了建筑结构在抗震鉴定方面的基本概述,探究了加固设计的主要措施,希望能为有关人员提供参考。

摘要：因产品更新需要,发电机厂对动平衡试验台进行了改造,改造计划目标能完成60万千瓦的发电机转子动平衡试验。经改造后,转子的轴振、瓦振及基础振幅都严重超标,致使动平衡试验无法继续进行。经动力特性测试及有限元分析,得出超标主要原因为新老混凝土结合面脱开及原有基础刚度略显不足。采取凿除原有结合不佳的混凝土基础部分进行重新浇筑,并在底部局部加厚增加质量和刚度的加固方案。对加固后的结构模型进行了多工况的动力响应时程分析,分析结果显示,加固后的基础结构能满足业主要求的各种转子的动平衡试验。

摘要：在进行某水利工程坝址野外地质勘察时,发现在坝址右岸边坡中存在3条软弱夹层,这些夹层控制着边坡的稳定性。通过对软弱夹层的调查及对该边坡破坏模式的分析,建立了边坡三维地质模型,确定了岩体及控制性层面的物理力学参数。运用数值分析方法,模拟边坡实际的开挖和锚固过程,计算边坡在开挖加固过程中边坡体的应力、应变、位移和塑性区分布、稳定性系数等。通过分析计算结果及评价边坡加固效果,为水电站安全运营提供了一定的参考依据。

摘要：桥梁高墩施工难度大,设计与施工过程中要充分考虑地形、车辆荷载、结构自重等因素的影响,防止产生墩柱偏位。结合高墩偏位检测与加固施工实践,通过检测确定高墩偏位的程度,并分析确定产生原因。制定方案对倾斜主墩进行加固,并检测验证加固效果,检测结果说明墩柱偏位有效改善,取得了较好的加固效果。

摘要：随着我国桥梁行业的发展,大跨度连续刚构桥的工程应用案例不断涌现。三角挂篮作为连续刚构桥悬臂施工中最常用的临时钢结构,在沿海台风作用下可能会发生较大的变形甚至导致整体破坏。本文针对平潭海峡公铁两用跨海大桥施工用三角挂篮,采用大型商用有限元设计软件MIDAS/CIVIL对其在台风荷载作用下的结构安全性进行了分析,量化三角挂篮在14级和16级台风荷载作用下的强度、刚度以及稳定性。在此基础上,对该三角挂篮进行加固,并对加固后的三角挂篮进行建模分析。研究表明,未加固的三角挂篮在14级和16级风荷载作用下发生整体变形,峰值位移分别达到5.1 m和7.7 m,远超过规范限值的要求。采用槽钢作为横向加固杆件,保证挂篮底部横梁形成几何不变体系,可以显著提高三角挂篮在风荷载作用下的工作性能,峰值位移和峰值应力分别为6.86 mm和46.4 MPa,均满足规范限值的要求。本文有限元分析结果可为实际工程施工提供理论依据。

摘要：目前对于隧道施工与邻近建筑物相互作用的问题,还没有很好的理论或是简化计算方法。以珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段区间中某栋砖混结构住宅楼为例,介绍应用三维有限元分析盾构施工对住宅楼产生的影响、采取的加固措施及其效果。

摘要：通过对港口起重机抗震设计的分析,明确加固方式,助力港口起重机安全运行,提高港口运输能力。

摘要：本文介绍水泥搅拌桩的施工工艺、设计原理、计算公式,并通过在工程实际中两种基础形式经济对比来证实此种 加固方法,不失为软弱地基上一种较为经济有效的方法。

摘要：本文以某一滑坡为研究对象，运用有限元强度折减法分析其在天然状态、降雨入渗及初步拟定的处理方案等不同工况条件下的稳定性，搜索各工况条件下滑坡的滑动面及求取其安全系数，并与勘察得到的滑动面进行分析对比，说明该方法适用于具垂直分带性风化层特点边坡的稳定性分析，且该方法能够模拟边坡岩土体与支挡结构的共同作用。