摘要：钢筋混凝土的质量性能对桥梁结构有很大的影响,简支梁桥是钢筋混凝土结构的常见桥型之一。凭借其独特的优势在道路建设中得到了广泛的采用。在高速公路运营阶段,简支梁桥由于施工和养护等原因出现了各种各样的缺陷和损伤,桥梁结构功能受损,耐久性降低,桥梁使用寿命达不到设计年限。以浙江沪杭甬高速公路简支梁桥为研究对象,通过钢筋砼简支梁桥的典型病害成因分析,提出简支梁桥的加固处治方法。

摘要：高速公路高边坡的治理会直接的影响到工程建设的安全、进度、造价．如果所制定的加固处治方案缺乏科学合理性或者所采用的施工方法和工艺不恰当，就会导致安全事故与经济损失情况的发生．所以，对高边坡加固处治已经成为了当前我们所要解决的瓶颈问题，应不断积累成功的边坡治理经验，确保设计、施工、管理水平的提升，这样．高边坡就实现了安全、经济、实用的目的。本文主要以某边坡工程为例，对碳质页岩高边坡进行了一番研究。

摘要：本文中的栓马村大桥位于阿坝州茂县境内,为一座沿岷江顺山体坡脚布设的简支梁桥。2017年"6.24茂县突发山体高位垮塌灾害"后,在对该路段病害排查过程中,发现此座桥梁存在较严重的病害,该桥梁最终历经三次桥梁检测,以及一次地质钻探,终于找到了病害产生的主要原因。围绕对该座桥梁病害原因的分析,以及寻找桥梁病因真实存在的证据,这一系列的过程可为类似桥梁病害检测、分析、加固处治提供一定的借鉴和参考。

摘要：高填深挖引发的边(滑)坡病害越来越受到工程技术人员的重视,但易忽略桥梁、隧道区自然斜坡或不稳定斜坡的综合调查评价,本文以某高速公路不稳定斜坡变形分析及处治措施为例,对不稳定斜坡成因、环境地质条件、变形破坏特征等进行综合分析,重点讨论不稳定斜坡的影响因素及处治措施方案。

摘要：高边坡的病害是目前山区高速公路建设中一个突出的问题。通过对福宁高速公路A13标段古岭下高边坡具体工程病害的勘察及研究,分析了病害产生的原因,提出了适宜的加固处治设计方法,可为类似边坡加固设计提供参考和借鉴的数据和资料。

摘要：桥梁在社会经济发展中具有非常重要的作用。目前,桥梁工程建设越来越多,桥梁桩基加固问题也随之引起了社会的重视,因此,在桥梁施工的过程中要重视桥梁桩基础加固问题,从基础上提高桥梁结构的稳定性。论文主要阐述桥梁桩基加固的重要性,研究桥梁桩基加固问题及有效措施。

摘要：关庙汉江大桥位于安康市汉滨区,是207省道跨越汉江的一座大跨径连续刚构桥。大桥原设计荷载标准低,桥梁存在诸多先天缺陷,部分桥跨强度和刚度不满足设计要求,管养单位对其进行了张拉体外预应力、粘贴钢板等主被动措施加固。由于城市快速扩张,需对其进行扩能改造。结合桥梁先天设计缺陷、已实施加固处治方案和承载能力验算分析,确定原桥不拆除、不提载的改造原则,根据两侧拼宽和旁位重建两种改造思路,考虑泄洪、通航以及城市桥梁较高的景观要求,提出了多个桥型方案供比选。

摘要：通过对渝黔高速公路K54+500-K54+660路堑边坡工程地质环境、变形破坏机理分析,提出了边坡变形破坏的关键因素,在此基础上提出了边坡的合理整治措施,以期为类似工程的加固处治提供一定的借鉴作用。

摘要：川西高原沿溪线常见崩坡积体、岩堆等松散堆积体,受陡峻地形限制,路线多采用挖方从而形成土质高边坡,处治施工风险高、难度大、造价高,成为制约山区公路建设的瓶颈。以国道317线八一电站岩堆边坡处治为例,介绍了在松散体高边坡加固处治设计理念上的创新与实践。

摘要：以京珠高速公路大宝山隧道火灾后结构物损伤为研究对象,重点分析隧道内发生火灾后,对隧道损伤部分进行快速检测的内容及其方法。根据检测结果,科学合理评估火灾烧损等级,制定快速又合理的加固设计方案,并结合营运3年的检查情况,认为处治设计方案科学合理,达到了预期的加固效果。