摘要：通过对广邻高速公路4#边坡变形过程、地质情况、现场试验、工程设计和加固处治等方面的详细研究,对该段已经产生滑动的边坡提出了针对性的综合加固处治措施。通过对高边坡预应力锚索的长期监测结果分析表明,该段边坡的加固处治措施有效,保证了边坡的长期稳定性。

摘要：针对福建宁德~武夷山高速公路新岭后大桥锥坡加固的施工实践,探讨了新岭后桥梁加固措施的工艺流程和施工方法,通过采用锥坡脚混凝土挡墙、坡面预应力锚杆框架梁、台前非预应力锚杆护面墙、坡面片石混凝土硬化和台后路基注浆相结合的综合处理方法,弥补了新岭后大桥下锥坡原有构筑物受力不足的设计缺陷,并为坡体增加一定的刚性支撑,能够有效减缓了锥坡体的蠕动变形,对防止地基土体的剪切破坏和失稳起到了积极作用。经行车运营实践证明,这种维修加固方法对类似桥梁病害的处治是有效可行的。

摘要：为查明火灾对隧道衬砌的影响程度及采用何种处治措施较为有效,以历经火灾事故的淘金山隧道为例,对隧道过火衬砌进行外观病害检测,以及对衬砌内部承载力进行安全计算分析,基于表观检测和应力计算分析,采用喷射混凝土联合钢筋网对受损衬砌进行处治,以修复和加固受损二次衬砌,并对喷射混凝土及周边熏黑的段落进行人工打磨、平整表面,对外观进行修复改善。经处治后的受损衬砌安全系数达到公路隧道设计规范要求,该处治措施有效、快速、经济,确保隧道恢复安全营运。

摘要：基于对渝湘高速公路某边坡应急处治工程的分析,提出对这类边坡进行加固处理时需对其变形失稳机制进行细致分析,并遵循"防治结合,阶段控制,分区实施"的原则,力求做到不留隐患。

摘要：在分析渝黔高速公路K63+730^+980边坡工程地质条件的基础上,探讨了边坡病害产生的影响因素,明确了不利外倾结构面是促发其滑动的主要因素,地下水是重要的诱发因素。针对边坡变形破坏特征,采用常规方法和数值模拟对其稳定性和变形进行了分析与评价,对滑动体的处治方案进行比较分析,提出了合理的处治措施。

摘要：针对湖南省现存双曲拱桥主拱圈的主要病害,分析了病害产生的原因,介绍了加固处治方法;以湘西毛沟大桥为例,阐述了主拱圈通过增加封闭底板实现增大断面尺寸、提高结构刚度和整体性的加固方法及这种加固方法在湖南省旧桥改造中的运用。

摘要：论述了广元北段某边坡的地形地貌、地质特征和边坡破坏的成因机制,通过极限平衡法和2维/3维有限元法的稳定性定量计算与分析可知,该边坡处于极限平衡状态,饱水情况下易出现大面积滑动,针对边坡的特征和工程实际情况,对边坡处治方案进行比较分析,提出了边坡的合理整治措施。

摘要：针对混凝土连续梁桥运行过程中存在的挠度过大问题,以某跨河公路桥梁为例,结合病害调查结果,对桥梁主梁挠度过大的原因进行分析,并提出附加拱式体系加固方案设计思路,进而对施工控制要点和加固效果进行分析评价。结果表明,所采取的加固处治方案能有效解决预应力混凝土连续梁桥既有裂缝、下挠等病害,并提升结构极限承载力,改善结构运行的安全性与耐久性,可在类似桥梁加固处治中推广应用。

摘要：对重庆永川-江津2级公路K20＋780～K20＋900段滑坡的工程地质环境、变形破坏机理进行分析，提出滑坡变形破坏的关键因素，在此基础上提出合理的滑坡治理措施，对类似工程的加固处治具有较好的借鉴作用。

摘要：通过对重庆云阳至开县公路K1+430～K1+750段滑坡的工程地质环境、变形破坏机理分析,指出滑坡变形破坏的关键因素,在此基础上提出滑坡的合理处治措施,对类似工程的加固处治具有较好的借鉴作用。