摘要：经济发展下,道路交通的快速增长使早期修建的道路难以满足当前的交通需求。一些道路需要翻新和扩建,以加强运输能力。在公路扩建中,加宽路基是一种相对经济的施工方法,其施工直接决定着公路的使用质量和性能。路基加宽的类型各不相同,但都要求施工质量符合标准,新老路基能够顺利连接,减少不均匀沉降等,以确保公路的性能,满足实际使用需要。文章从公路改扩建施工的难点出发,分析了常见道路路基加宽形式和特点,并探讨在公路改扩建中如何科学使用道路路基加宽技术,以为实践提供参考和借鉴,方便施工控制。

摘要：近年来，随着我国社会经济的迅速发展，现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要，旧路改建道路拓宽工程较多，在道路拓宽改造工程完成后，在许多路面常出现纵、横向裂缝等病害，裂缝宽度随路堤高度、拓宽厚度及其性质等而不同。为此对原有的高速公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工，都是改造工程的关键。本文以参与建设的公路扩建工程经验的进行阐述，希能为其他项目施工提供借鉴。

摘要：在山岭重丘区高等级公路施工中,因路线选线难度大,往往可选取隧道施工方式。作为隧道施工的主要类型,连拱隧道在高速公路工程建设中得到了广泛的应用,已成为缓解交通压力、提高通行能力的主要途径。通过具体工程案例,对连拱隧道的概况、加宽设计与施工流程进行了分析与探究。

摘要：主要介绍连霍高速公路洛三段加宽施工中的墩顶移梁机构设计,包括主要技术参数、设计依据、设计指标、验收标准、移梁机构组成、使用步骤等,为今后相关施工提供参考。

摘要：随着我国社会经济的迅速发展,现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要,为此对原有的公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。

摘要：公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加强公路路基加宽时设计优化及施工质量,使沉降量减为最少,以保证公路的质量。

摘要：随着我国社会经济的迅速发展,现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要,为此对原有的高速公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。本文以参与建设的公路扩建工程经验的进行阐述,希能为其他项目施工提供借鉴。

摘要：随着我国社会经济的迅速发展,现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要,为此对原有的高速公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。以参与建设的公路扩建工程经验的进行阐述,希能为其他项目施工提供借鉴。

摘要：随着我国社会经济的迅速发展,现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要,为此对原有的高速公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。本文以参与建设的公路扩建工程经验的进行阐述,希能为其他项目施工提供借鉴。

摘要：随着我国社会经济的迅速发展,现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要,为此对原有公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。现以参与建设的公路扩建工程经验进行阐述,希望能为其他项目施工提供借鉴。