摘要：随着我国千米级大跨度桥梁建设的增多,钢箱型截面加劲梁在桥面系结构中的应用越来越广泛。探明带有加劲肋钢箱型截面短柱压弯构件最大承载力N-M关系将对该类结构设计提供科学的理论依据和基础。为此本文采用有限元分析方法,对带有加劲肋钢箱型截面构件在轴压和强轴方向弯矩共同作用下的受力性能进行研究。研究中,考虑箱型截面宽厚比RR和长宽比L/B两个设计参数,模型分析时考虑轴压和弯矩共同加载时的速率比β为0,1/3,1,3,∞等5种加载工况,共建立100个有限元模型。研究表明:宽厚比RR对钢箱型截面压弯构件最大承载力N-M相关曲线影响较大,RR越小结构最大承载力N-M相关曲线越大;L/B对压弯构件强轴方向的N-M相关曲线影响较小,可以忽略。通过最小二乘法统计分析,给出了RR与N-M相关曲线之间的经验公式。

摘要：风荷载是间接空冷塔承受的主要荷载,对大型间接空冷塔的结构设计影响尤为重大.塔筒加肋可以增加其表面的粗糙度,有效降低风压分布系数,从而减小塔筒、支柱及环基的内力,进而减少钢筋和混凝土量.工程实践发现,间接空冷塔塔筒加肋对结构工程量的影响与外界基本风压相关.结合某工程实例,量化分析塔筒加肋和无肋2种结构形式下间接空冷塔结构塔体不同部位受力特性及配筋量、塔筒局部稳定性,为间接空冷塔的结构设计提供理论依据,并为其他工程提供参考.

摘要：加强肋旨在降低薄板结构的振动,研究肋的交叉分布、横分布、纵分布、肋截面参数、板厚因素的变化对振动的影响,通过正交试验,利用有限元法对一两端固支的矩形加肋板进行频率响应有限元分析,计算从1～200 Hz的响应,得到评定薄板振动量的大小。算例表明,在肋的质量不变的情况下,采用横向布置,肋的截面为15 mm×20 mm,板厚为0.014 m时振动量最小。运用正交试验、有限元法、虚拟试验相结合的方法处理具体的数据,避免庞大的实物试验所需要的高成本。

摘要：针对联合工况下带加强肋的轮边减速器箱体,建立其有限元模型,分析其载荷边界条件,对其进行静力分析,并得到有限元分析结果.在此基础上,优化箱体上存在的应力集中以及加强肋的厚度和类型.优化后的箱体较原箱体减轻4.25%.观察优化后箱体的应力分布,发现这种轻量化设计方法合理且对带肋箱体的优化设计具有借鉴意义.

摘要：风荷载是间接空冷塔承受的主要荷载,与同等容量机组的湿冷塔相比,间接空冷塔塔体规模较大,受风荷载的影响也更大。在塔筒外表面加肋可以增加其表面的粗糙度,有效降低风压分布系数,从而减小塔筒、支柱及环基的内力。结合工程实例,对加肋与无肋2种结构形式间接空冷塔的风压分布系数、结构受力特性及局部稳定性进行计算、分析,为间接空冷塔的结构设计提供理论依据。

摘要：某运载器在水下工作,用于装载设备,需要对该运载器的结构进行初步设计。文中根据水阻力最小化要求设计运载器的外形并采用碳纤维复合材料缠绕工艺,根据强度分析的结果对运载器筒体进行加强肋设计,最终的运载器结构能够满足设计要求。

摘要：研究焊接结构造价最省设计的问题,以焊接组件各部分的厚度为设计变量,约束条件为满足设计的强度要求,其中造价包括板材用料、加工成形、装配、焊接和喷漆等费用。运用RSM,K-S函数和SQP求解结构优化模型,灭菌器实例表明加强肋的均匀分布会使内壁上应力分布较合理;装配加工费用占总成本的1/2以上,在满足强度条件下,减小厚度将大大节省材料和加工费用。同时,考虑样本点分析的独立性,采用并行计算提高了计算效率,使得软件更具实用性。

摘要：针对某公司设计的85 t大容量箕斗,利用CATIA三维软件建立了没有加强肋和有加强肋2种箕斗模型,在箕斗传统理论分析基础上,推导出箕斗侧壁受力与其深度的关系,通过AN-SYS有限元分析,得出箕斗在静货载情况下加强肋对其应力状态的影响。结果表明,箕斗的加强肋实际上对减小斗箱壁上的应力大小有影响,但是并不改变沿斗箱高度上的应力分布特性,为后续大容量箕斗加强肋的不同布局以及不同截面尺寸对其强度的影响提供了设计指导。

摘要：针对矿用隔爆外壳展开结构形式研究,主要基于隔爆外壳结构形状和加强肋布置两方面进行研究。隔爆外壳结构形状主要研究不同结构形状和R角大小的应力应变对比分析,而隔爆外壳加强肋布置则主要研究不同加强肋形状和加强肋位置的应力应变对比分析。通过研究,给出了KDW65B隔爆外壳结构形式优化方案,并为其他矿用隔爆外壳优化设计提供了参考依据。

摘要：采用有限元分析方法对大带宽滚筒不同加强肋情况进行了分析,以滚筒静止的弯曲变形情况来表征其运行过程中某一时刻的弯曲变形情况。通过计算,获得不同加强肋情况下滚筒中部、筒壳与轮毂搭接处应力的分布规律,滚筒中部位移分布规律,并与无加强肋滚筒的应力分布和位移分布进行对比,结果表明,在滚筒中部焊接一根加强肋时,随着加强肋内径的减小,滚筒中部的强度和径向变形得到显著改善,焊接2根加强肋(对称布置)时,随着加强肋间距离的增加,轮毂与筒皮搭接处强度得到显著改善,为大带宽滚筒的设计提供参考。