摘要：针对一种盖板式分体管廊仓体高,导致其模具结构存在刚强度可能不足、质量过大的问题,对其主体结构静态和动态性能进行了研究。提出以管廊仓体模具结构静态载荷下刚度最大和动态低阶固有频率最大为目标,采用折衷规划法和平均频率法对管廊仓体模具侧模板、内模板结构进行拓扑优化,得到结构单元密度图,找出管廊模具结构的薄弱位置,进而对侧模板、内模板结构进行重新布局,通过建立尺寸参数优化的数学模型,对关键尺寸加强肋和模板厚度参数进行优化。研究结果显示:优化后的管廊仓体模具结构不仅提高了力学性能和抑制振动能力,而且管廊模具进一步轻量化,达到较为理想的优化目标。

摘要：法兰加强结构即在法兰与筒体之间沿径向加筋板的结构。 1 法兰受力分析及载荷计算 根据作用与反作用原理,法兰螺栓所承受的载荷就是法兰所承受的力。 螺栓载荷计算,可根据图1作如下受力分析:

摘要：针对自支撑拱顶设计参数的确定问题,依据设计规范并参考实践经验,给出了设计参数的选取方法。

摘要：本文依托浙商银行科研中心(西安)项目幕墙工程3、4、5#楼,从铝塑板幕墙的设计、加工、施工等方面进行介绍,对铝塑板幕墙工程各个阶段的重难点以及细节要点都做了较为详尽的分析。为铝塑板幕墙在行业的推广使用提供了一定的经验依据,同时也为幕墙从业人员后续类似的项目设计施工中提供了相关参考知识,使系统设计施工日趋合理精确。 铝塑板幕墙大面积使用的项目目前较为少见,通过行业人员的不断努力,新材料的运用越来越多,建筑设计选择的外观质感更加丰富,为新城市的建设注入了更多活力。

摘要：为了解决传统铸件履带笨重、缺陷多、废品率高的问题,并保证履带具有低接地比压以适应排岩场的持续沉降,以矿用排岩机履带为研究对象,采用拓扑优化设计方法,设计出一种高承载、高刚度、高强度和轻质量的内置拓扑加强肋的新型箱体式履带,并确定了箱体式履带的可优化区域。在保证高承载设计要求的前提下,该设计方法为箱体式履带的轻量化设计提供了科学依据。

摘要：脱氮反硝化填料罐内承托板支承罐内80 t填料,是承重构件。承托板采用单面纵向和横向设置加强肋的方式来提高承托板的强度和刚度,该方法可以有效地减小承托板的厚度及减轻承托板的质量。此外,在承托板下方设置一钢管支柱,用以对承托板进一步加固,使其稳定性和可靠性得到提高。经过设计计算及强度校核,所设计的脱氮反硝化填料罐承托板满足强度要求。

摘要：针对矿用隔爆锂离子电源箱重量较大、影响矿用防爆电动无轨胶轮车续航里程的问题,对矿用隔爆锂离子电源箱进行轻量化设计。该电源箱使用强度高、加工性能好的Q420钢,且采用薄板配合加强肋的结构设计。通过薄板应力理论计算,确定壁厚以及加强肋间距,并通过静力学仿真分析验证。结果表明,该电源箱轻量化设计在满足防爆要求的同时,能有效减轻外壳重量,为降低矿用防爆无轨电动胶轮车整车重量以及增加续航里程打下良好基础。

摘要：对某大直径储罐的中间隔板采用ANSYS软件进行了应力分析,对比了S形双曲面隔板和平面隔板的应力和变形情况,分析结果表明,平面隔板设置加强肋是一种更加合理的设计方案。与S形双曲面隔板结构相比,平面隔板变形时罐壁应力水平更小,同时,辅助支撑梁可以限制平面隔板的变形,进而降低隔板应力,提高承载能力,使结构更加优化。

摘要：针对南水北调工程惠南庄泵站输水管线中的卜型钢岔管进行三维有限元计算分析,在设计水头110m和校核水头130m作用下,考虑有无外包混凝土、计入不计入钢管及混凝土自重、外包混凝土与钢管之间垫层弹性模量的不同取值以及采用设计肋板和加强肋等各种不同工况,对卜型钢岔管应力进行计算分析,以确定岔管在设计水压力和校核水压力作用下的安全性。结果表明,岔管的最大主拉应力一般发生在支管与主管相交处,考虑外包混凝土与钢管的联合作用将显著减小最大拉应力值;同时,增长肋板长度或者增加肋板刚度都有利于降低拉应力峰值。根据计算结果,对惠南庄泵站输水管线的钢岔管设计提出了建议。

摘要：图1所示上板是某批量生产的军用装甲车辆上的零件，采用2mm厚616装甲钢板制成，由于结构及功能上的需要，其板面需拉延出两个阶梯浅筒，同时在筒底要成形出多处加强肋，成形后的底面要求保证平面度为0．5mm，以便与相应结构的下板组合后，能在其结合面间添加适当的复合材料。通过特殊处理后，达到既有抵抗枪弹冲击能力，同时又具有“三防”的功能。