摘要：高速公路路线方案的比选,特别是大方案的比选,往往较为复杂。常遇到路线方案多、比较因素多且难以量化、优劣各不相同等问题。常规的比较方法只是对主要技术经济指标进行量化比较,在此基础上对其他各种影响因素进行定性分析比较,然后得出结论。此方法难以快速、科学地得出结论,受主观影响较大。本文尝试将加权因素比较法应用于路线方案比选过程。以江西修平高速起点段路线方案比选为例,以加权因素比较法为主,部分环节结合专家会议法及德尔菲法,通过分析评价后得出比选结论。

摘要：车间的设施布置直接影响企业的生产成本和车间的运作效率。以广东某公司为实例,通过系统布置设计(Systematic Layout Planning,SLP)方法分析车间各作业单位的物流与非物流关系,探讨各作业单位间密切程度,得出多个设施布置优化方案,采用加权因素比较法确定最优设施布置优化方案。分析表明,企业可通过优化车间作业单位的位置与面积设置,从而减少搬运工作、提高生产效率以及改善工作环境,达到降低企业生产成本、提高车间运作效率的目的。

摘要：以A公司为例,运用系统布置设计(SLP)方法,得到新的布局方案,再利用加权因素比较法进行方案的评价和选择,从而获得合理的布局,减少物料搬运成本,提高物流运转速率。

摘要：设施布局是生产企业的重要决策之一,如何在设计出的多套布局方案中选出最优方案非常重要,仅仅依靠决策者的主观认定是绝对不行的。生产企业设施布局规划问题是多因素、多目标的问题,因此在决策中应进行多种因素、多个指标的综合评价比较。目前,生产企业设施布局方案的评价方法主要有优缺点比较法、加权因素比较法等。基于此,以某企业为例,应用加权因素比较法对生产企业设施布局方案进行评价与选择,过程中应用量距积分析法进行物流成本的定量分析,最终选出最优方案,为生产企业设施布局方案的评价与选择提供解决思路。

摘要：针对LB公司仓库布局不合理,影响物流流转效率的问题,采用了系统布置设计(SLP)方法,对仓库的主要物流流程和产品的数量等信息进行分析,得到仓库内10个区域之间的物流与非物流关系从至表,确定各个区域间的相关强度等级,制定区域间的相应关系表,确定综合接近程度,发现新品库位和线体区、制单区和热塑膜区具有强相关性。依据相关程度形成优化后的布局方案,利用加权因素比较法进行方案的评价与选择,在改进后的方案中,托盘库位与入库区、出库区占有极高的比重。新品库位与线体的连接较为紧密。实践证明,改进后的方案提高了公司拣选仓库流程的时效性,减少了货物在途时间,减少了相应的时效成本,提高了物流运转效率。

摘要：本文主要阐述了企业在生产车间布局改善方面的现状以及国内外的发展趋势,以风力塔架生产车间为实例,针对风力塔架生产车间的布局规划问题,进行具体布局改善分析.本文采用了理查德·缪瑟的系统设施布局方法,采用设施布局的相关知识和理论对风力塔架生产车间的设施布局问题进行了优化研究.利用SLP的工具、物流分析、物流强度等级、物流相关表、作业单位相互关系分析,得出作业单位间综合相互关系分析表,做出风力塔架生产车间的作业单位位置相关图.基于此拟定出两份风力塔架车间布局方案.运用加权因素比较法进行综合评价和修正,比较后得出两者更合适的车间布局方案,并对风力塔架生产车间实施改造.有效地减少了车间生产过程中物料搬运路线的交叉物流,缩短了物料的搬运距离,大幅度优化了生产车间的面积利用率和设备的使用效率,降低了工人的劳动强度,全方位地提升了整个生产车间的生产效率,提高了公司的经济效益,增强了企业的社会竞争力.