摘要：根据机械设计图像的形状特征,提出一种利用加权距离实现的多特征异步检索方法。首先利用机械设计图像的外接圆距离特征进行初步检索,再结合初步检索结果集的位置计算输入图像和初步检索结果集的加权Hu不变矩特征距离,并据此获得最终的检索结果。实验表明,与单一特征的检索方法相比,该方法在机械设计图像检索中有更高的查准率和查全率。

摘要：针对历史轨迹加噪发布干扰轨迹时数据集的冗余问题和轨迹形状相似带来的隐私泄露风险,提出轨迹数据先约简后泛化再进行差分隐私加噪的基于改进萤火虫群优化求解的干扰轨迹发布保护机制(IGSO-SDTP)。首先,基于位置显著点约简历史轨迹数据集;其次,结合k⁃匿名和差分隐私对简化后的轨迹数据集分别进行泛化和加噪;最后,设计了兼顾距离误差和轨迹相似性的加权距离,并以加权距离为评价指标,基于改进萤火虫群优化(IGSO)算法求解加权距离小的干扰轨迹。在多个数据集上的实验结果表明,与RD(Differential privacy for Raw trajectory data)、SDTP(Trajectory Protection of Simplification and Differential privacy)、LIC(Linear Index Clustering algorithm)、DPKTS(Differential Privacy based on K-means Trajectory shape Similarity)相比,IGSO-SDTP方法得到的加权距离分别降低了21.94%、9.15%、14.25%、10.55%,说明所提方法发布的干扰轨迹可用性和稳定性更好。

摘要：针对传统的基于颜色直方图为特征的图像检索算法的不足,提出了将像素的空间平均距离作为颜色特征的新的颜色特征提取算法。为满足不同图像库的特征以及不同用户的需求,在相似度量时引入了加权距离。在实验过程中,选取了以50个国家国旗所组成的图像库进行检索,根据查询图像的颜色特征,利用本文所提出的算法,适当加大红色分量的权重,并在同一坐标系中画出了加权距离与图像检索性能关系的PVR曲线。实验证明,本文提出的算法具有一定的鲁棒性。

摘要：通过定义个体决策结果和群体决策结果的加权距离来反映决策结果的一致性,并通过定义对打分矩阵的调整程度来反映对决策者最初决策偏好的调整.在保留各决策者最初决策偏好的基础上,对原始专家打分矩阵进行调整,得到新的一致性较好的群决策结果.采用遗传算法对问题求解,以打分矩阵为基础设计了一种染色体编码格式,并对标准遗传算法进行了改进,提出了基于规则的遗传算法.最后,通过实例计算和结果的可靠度分析表明了该方法的有效性和合理性.

摘要：为了提高订单拣选效率、降低拣选成本,研究了以自动引导小车(AGV)为搬运工具的无人仓库系统订单分批问题。分析了影响订单拣选成本和效率的两种主要因素,建立了以订单分批拣选总成本极小化为目标的整数规划模型。根据K-means聚类算法思想,结合订单分批问题的优化目标,基于每批订单中包含的商品种类和拣选每批订单需要搬运的货架信息,利用取大(max)运算符分别定义了能够反映订单拣选成本的两种类中心,以及订单到两种类中心的距离。进一步以工作人员拣选每种商品的单位成本和AGV搬运一个货架的成本为权重,构造了订单到批次(类中心)的加权距离。在此基础上设计了K-max聚类算法求解订单分批问题。采用具体算例验证了K-max聚类算法的有效性。

摘要：民机直接维修成本分配是飞机研制阶段一项重要的经济性设计环节,本文对民机维修成本的分配方法进行研究。应用熵权-TOPSIS(technique for order preference by similarity to ideal solution)方法确定类似机型设计参数的权重,再利用加权距离计算机型的相似度,建立了一种新的民机直接维修成本分配模型。通过实例分析,文中方法所得结果比功能分解法和函数逼近法更为精确,效果良好。

摘要：通过运用ARCGIS9.3分析城市安全空间,筛选城市绿地避难场所,根据避难场所的规模确定其服务半径从而计算出加权半径和加权距离。通过运用OVD和WVD方法分别得出避难场所的责任区。结果表明,相比于传统的OVD方法确定的避难场所责任区间的空间关系,使用WVD方法划分的避难场所责任区的覆盖范围更直观,划分的结果也更为合理。

摘要：以原库与压缩库的性能相似度为出发点,提出了一种buffer库压缩算法,并建立了虚单元、实单元和概率加权距离的概念.用环境参数对原库进行筛选,其结果构成虚单元库;对虚单元进行聚类,将中心点映射到实单元得到压缩库.将单元对环境的适应性量化,作为先验知识,为聚类中心的选择提供优先级.采用3种方案实现该算法思想,经实验证明,所得压缩库与原库的性能相似度高,误差平方和(SSE)仅为已有算法的9.6%、10.4%和6%.