摘要：本文结合国内最近设计完成的某厂改扩建润滑油工程２００ｋｔ／ａ催化脱蜡及加氢精制装置，就加热炉及反应器区高温高压管道设计中应注意的问题进行讨论。１加热炉及反应器区高温高压管道设计本套装置采用美国Ｃｈｅｖｒｏｎ公司异构脱蜡专利技术，生产高粘度指数、低倾点...

摘要：用流程模拟软件HYSIM模拟扬子石油化工股份有限公司炼油厂Ⅱ套加氢精制装置分馏塔 ,结果令人满意。通过对标定工况模拟得出结论 :分馏塔负荷已超过设计负荷接近极限负荷 ,塔顶冷凝系统及回流泵已达到极限负荷。求出在焦化单炉运行时加氢精制装置的常压粗柴油 (AGO)最大掺炼量为 2 2t/h ,轻柴油 (LGO)产量为3 9t/h。

摘要：针对国内柴油加氢精制装置存在的问题进行探讨,提出柴油加氢精制装置分馏部分应采用先进的双塔流程和优化的操作条件,以提高轻油收率、充分回收资源、降低能耗、保护环境.

摘要：对中国石化高桥分公司3.0 Mt/a柴油加氢精制装置的工程设计及工业标定进行了总结,简要介绍了工艺及工程技术特点,并对装置的工业运转标定结果作了简要分析。结果表明,反应器内汽液分配均匀,新型催化剂FHUDS-3脱硫效果良好,精制柴油产品质量可以满足欧Ⅲ/欧Ⅳ的排放标准要求,能耗达到国内先进水平。

摘要：对中国石油化工股份有限公司济南分公司炼油厂柴油加氢精制装置扩能改造情况进行了介绍 ,改造后标定结果表明 ,装置处理能力和精制柴油的各项质量指标达到了设计要求 ,柴油收率达 97.71% ,液体收率达98.2 5 % ,干气产量下降 ,经济效益明显。

摘要：介绍了可编程控制器 (PLC)型紧急停车系统 (ESD)的工作原理、自保联锁程序和人机界面 ,认为该系统具有构成简单 ,编程方便 ,可靠性高 ,界面方便合理等特点。根据工作实践经验 ,提出了改进意见。

摘要：荆门石化总厂柴油加氢精制装置由500kt/a改扩建为700kt/a,通过优化换热流程、优化操作方案,采用新型蝶形催化剂及新型高效过滤器等手段,使装置能耗降低了340.12MJ/t,装置处理能力扩大了40%。

摘要：中国石油天然气股份有限公司辽阳石化分公司汽油、柴油加氢精制装置原设计反应系统操作压力为7.2 MPa,压力较高,氢油体积比较大,产品质量略有过剩;随着装置运行时间增加,设备故障率有所增加,能耗增加,操作费用不断提高。为了降低装置操作费用,2006年实施了降压操作,在满足产品质量要求的前提下,系统压力由7.2 MPa降至6.1 MPa。运行结果表明,降压后装置综合能耗降低了117 MJ/t,并能减少设备的泄漏和延长设备寿命,说明用适当降压操作来降低加氢精制装置操作费用,对某些装置来说不失为一种有效途径。

摘要：介绍分程控制系统的设计思路及在某石油化工厂 6× 10 5t/a催化柴油加氢精制及氢提浓装置中分程控制系统的设计及应用 ,介绍确定调节阀的气开、气关形式 ,调节器的正。

摘要：In this paper the analysis for U-tubesheet cracking in gasket groove surface by means of 2- dimmentional finite of ANSYS software was *** stress check result of structure showed the update- design is reasonable.