摘要：高速公路加油加气站一般距离城市较远,周边无市政管网,站区的给水和排水受到影响,污水处理与回用已经成为了必须解决的问题之一。针对加油加气站排放污水特点,通过比较选择A/O-MBR工艺作为最终处理工艺,并对工艺设计流程和设计参数做了具体的论述。

摘要：通过分析加油加气站静电产生的原因，提出了预防加油站静电火灾的措施。并对供配电、防雷防静电接地在设计和施工中遇到的问题做了探讨。

摘要：现批准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156—2002局部修订的条文,自2006年3月1日起实施。经此次修改的原条文同时废止。其中,第3.0.5、3.0.7、4.0.4、4.0.5、4.0.6、4.0.7、5.0.8、6.1.2、6.1.2A、7.1.4(1、2、3、4)、7.4.1、7.4.3、7.4.4、8.5.2、8.6.2、9.0.10、12.2.2(1、2、3)、12.2.11、12.5.2、12.5.4、12.5.8、12.7.5条(款)为强制性条文,必须严格执行。局部修订的条文及具体内容,将在近期出版的《工程建设标准化》刊物上登载。

摘要：汽车加油加气站是为汽车提供燃油及车用天然气的场所,在其中储存着大量的燃料,属于易发生火灾或者爆炸的危险场所。汽车加油加气站是加油站、加气站及加油加气合建站的统称,具有加油、加压缩天然气(以下简称:CNG)及加注液化天然气(以下简称:LNG)等多种功能。其中,储存有汽油、柴油、CNG、LNG等燃料。本文主要就加油加气站的选址建设、平面布置、安全间距的控制及相应设计要求等进行分析,以总结出汽车加油加气站在设计中的一些要点,从而提升汽车加油加气站建设的安全性及设计合理性。

摘要：本文根据某汽车加油加气站所处的环境特点,依据国家相关标准对雷电及静电防护的要求,从加油棚、油罐及附属建筑的直击雷防护和接地,加油站电源、信号系统的雷电防护,以及加油加气站防静电等方面,提出了系统的解决方案。

摘要：就新发布GB50156—2012《汽车加油加气站设计与施工规范》中的一些变化,对加油站投资、经营的影响进行了分析,思考了如何按照新规范的规定,合理规划加油站建设,提高土地利用率,加强自助、半自助站建设,增加非油品经营品种,提高企业经济效益和可持续发展等问题。

摘要：汽车加油加气站属爆炸和火灾危险场所,加强汽车加油加气站雷电灾害防护工作显得至关重要.运用事故树分析可能导致加油加气站雷电灾害的各种因素,提出加油加气站雷电灾害防护措施,以确保人员和设备的安全.

摘要：HSE是健康(Health)、安全(Safety)和环境(Environment)管理体系的简称。从辨识危害因素入手,从安全评价工作开始,提前预防HSE管理在设计、筹建过程中的安全隐患。在日常HSE管理中,注重加强全员教育培训、制度全覆盖、检查全覆盖落实,并通过推进安康文化建设、服务品牌战略等方式,探索汽车加油加气站HSE管理,确保加油加气站的安全生产和经营服务。

摘要：本文介绍了加油加气站新规范新增和修改的部分条文,结合笔者的设计经验和体会,对条文中需注意的要点进行了详细的解读和设计建议,希望能对广大工程设计人员有所帮助。

摘要：石油是现阶段社会发展不可缺少的能源类型之一,因此我国存在大量的石油化工企业。而在石油化工企业中,加油加气站的数量十分庞大,主要结合加油加气站火灾的危害性,对其消防性能化设计进行深入的探索研究。