摘要：浙江省自贸区外锚地进行海上加注服务时常受到环境条件影响,导致加注船与受注船旁靠加注时安全性低,加注效率不高。采用水动力及系泊分析软件AQWA,针对两船旁靠加注过程,基于缆绳、碰垫规格参数和旁靠系泊形式,开展船船旁靠加注时域下的运动分析。结果表明:在同样船船间距下,即碰垫规格不变时,增加缆绳数量对系泊安全有所改善,但改善空间有限;提高船船间距,即增大碰垫规格,提高碰垫刚度,对于船船旁靠系泊改善较为明显。研究结果可为今后舟山外锚地海上加注服务提供参考依据。

摘要：探讨江海直达型1 000 m3LNG加注船的总体设计思路,根据具体航区要求和LNG加注的作业性能确定加注船的LNG液舱舱容和航速及吃水,初步得到船长、船宽等各主尺度成分。根据加注船型的总布置特点,围绕加注船的加注功能进行总布置设计,得到小型加注船总体的设计方案。

摘要：随着液化天然气(LNG)燃料在航运业越来越广的应用,以及智能船舶、智慧航运的持续发展,智能化的LNG加注船应运而生。针对LNG加注船的智能化目标,从功能要求出发,探讨了态势感知布局概念在智能化LNG加注船货物系统领域的应用、设计思路,为类似船型概念的推广提供借鉴参考。