摘要：通过计算轧制180×180mm2方坯加热炉及轧机能力,优化加热制度,重新设计孔型,实现轧制180mm方坯,使棒材生产能力和产品质量都有较大提高.

摘要：针对攀钢６ｍ焦炉炉头温度低的实际情况，实施了炉头补充加热技术、对炉头补充加热的设计、安装以及运行效果进行了介绍。

摘要：磁浮列车轨枕用耐候H型钢LGWR345生产过程中,翼尖和腹板中间部位存在不同程度的龟裂,通过取样分析发现龟裂是由铜富集在晶界引起的。通过采取控制铜含量,设计合理的加热制度及轧制制度等措施,改善了表面龟裂状况。

摘要：介绍了大直径奥氏体不锈钢无缝钢管的试制情况,以及在开发过程中采用的一些思路。在管坯制造阶段,将管坯锻造锻压比控制在3.0～3.5;在穿孔轧制阶段,采用专业3D设计软件对穿孔参数进行模拟和计算;穿孔顶头通过表面处理、涂抹润滑剂,并结合内水冷的方式提高寿命;设计制造出穿孔机组合导板,从而降低生产大直径奥氏体不锈钢钢管的工具成本。对试制出的成品管进行了化学成分、机械性能、晶粒度和晶间腐蚀试验分析,产品各项指标均满足ASMESA312/SA312M——2007《无缝和焊接奥氏体不锈钢公称管》标准要求。

摘要：针对T91钢Φ110 mm管坯热轧穿孔过程中顶头消耗高、连接接头脱丝或断裂及产品出现内折缺陷的问题,提出改进措施。分析认为:通过制定合理的加热制度,改进钼基顶头及连接接头结构,规范钼基顶头操作使用,可实现稳定生产,每个顶头平均穿孔支数达到363支,小时平均穿孔支数达67支左右,成本大幅下降。

摘要：800MPa级别含钛低碳贝氏体钢因为其经济性的成分设计,在加热制度、轧后冷却工艺上与一般低碳贝氏体钢有一定差别。介绍了该钢种的开发过程与工艺要点。

摘要：JN60-6型焦炉是目前比较成熟的炉型,为适应目前的环保排放要求及企业产能增加的需要,对原有单集气管焦炉进行大修,大修工程设计充分考虑新工艺、新技术的应用,关键是在环保设施建设、能源回收利用方面充分考虑,完善焦炉的基础建设,同时在科学合理的范围内,通过技术检测手段对原有的设备充分利旧,减少投资额度,降低大修复产的成本,最终确保焦炉的工程质量、工程进度和投产后焦炉生产稳定;运行参数达标,焦炉生产稳定运行。

摘要：为提升河北津西钢铁集团股份有限公司中小型半连轧生产线大规格Q355D热轧H型钢的力学性能,尤其是冲击韧性及其稳定性,采用Nb、V微合金化成分优化设计、加热制度有限元模拟、轧制温度和轧制速度等窄范围控制手段,在该公司2、3号生产线进行了该系列大规格(450×200、400×200)产品的工业生产实践。结果表明,采用添加Nb、V合金元素,低温长时间加热的基本原则,适当缩短在炉时间、降低精轧开轧温度或降低均热温度、提升轧制速度(提升精轧轧制温度)等,可使Q355D热轧H型钢力学性能满足国标要求。

摘要：1前言TC4合金（Ti－6AI－4V）是。＋p钦合金，其主要特点是组织比较稳定，性能变化范围大，适应性好，可满足不同的设计与使用要求，适合大规模生产I因此，该合金应用范围广．用量占钛合金消耗总量的50％左右．在航空工业上多用作压气机叶片、盘和紧固件；纯度较高时，具有良好的低温性能，可制做在一196℃下使用的低温容器；当组织为细小的等轴。十月组织时，在8帆℃～925℃呈现起塑性，可生产形状复杂的精密锻件，减少工序，降低成本．通过研究TC4合金在不同的加热温度和保温时间下的组织和性能，明确了该合金在生产异常的情况下，致使坯料在高温下长时间加热，其组织与性能的变化，为制定合适的生产工艺提供多考依据．2试验步骤2．l试验材料的化学成分试验棒料的化学成分如表1所示．M试样的制备将th45mm的TC4棒在SXP－！3精级机上锻成＄3！mm的律材，再锯成长为70nun的拉伸试样34段，长为30nun的金相试样间段．23试验过程先取技伸试样2段，金相试样！段，测原始状态下的力学性能和高、低信组织．其余的试样进行加热处理，加热制度如表2所示．热处理（空冷）后的拉伸试样在InstIDn1185型小棒拉伸机上测室温力学性能；热处理...