摘要：针对延长定靖含蜡原油管线清管周期频繁的运行问题,以延长油田含蜡原油为研究对象,利用实验分析,测量原油组分、物理性质和流变性,确定了最佳热处理温度及流变特性;为准确分析管线的温降与压降,采用实验与理论分析相结合开展研究,以最佳热处理温度为首站管输温度进行分析。研究表明,原油最佳热处理温度为75℃、析蜡点为51℃、反常点为32℃,获得热处理后全线的温降、压降特性,确定管输最优热处理温度及在最优热处理温度下管输流动特性。研究成果为含蜡原油管道的安全可靠运行提供实验支撑与科学依据。

摘要：基于热平衡条件下导出了利用摩擦热实现原油长输管道不加热输送的临界条件。临界条件与管道埋设状况、土质、输量、油地温差及原油物性等有关,其中临界流速与管道总传热系数和油地温差乘积的立方根成正比,临界传热系数则与流速的立方成正比,与油地温差成反比。临界流速越低,或者临界传热系数越大,越易实现不加热输送。随着输送速度增大,温降幅度下降,油流摩擦热增加。采用较大设计流速并设法增大管道热阻有利于增大热站间距、实现不加热输送,对管道的经济性运行有利。

摘要：由于来油组分的不断改变,原油的日输量与温度、粘度之间不可能建立准确的数学模 型,使得加热泵站不论用控制温度加热输送工艺,还是用控制粘度加热输送工艺,都不可能根据生 产任务准确地确定加热原油的温度,或加热后出站原油的粘度,这就给调度工作带来不便。由于出 站油粘度稳定和流量稳定是等效的,由此提出用流量传感器代替粘度传感器组成自动控制系统来 控制加热炉温度,以实现控制粘度加热输送工艺。根据原油的日输量能够准确地计算出原油的流 量,能极大地方便生产调度工作。分析了使用流量传感器的主要优点:可省去采样管道的设计和施 工;不必购置专用的流量传感器;如果输送途中环境温度下降,使管道中原油粘度增大、流量减小 时,泵站的流量传感器会反应出流量减小,并通过自动控制系统提高加热炉温度,使输油更加安全。 可靠。

摘要：输油管道总体工艺方案设计是整个输油管道设计工作的核心,方案的选择在很大程度上决定管道建设项目的技术水平和经济性。以"实用性"作为软件开发的着眼点,以系统计算期内总费用现值最小为目标函数,针对热油管道建立了总体工艺方案优化设计的数学模型,并采用多级递阶的方法进行求解。基于建立的优化模型和优化方法,开发了热油管道总体工艺方案设计软件OILINE,该软件具有良好的交互式功能。以西部原油管道鄯善-兰州段为设计实例进行工艺方案设计,与实际工艺方案进行比较,表明该软件可为输油管道工艺设计提供有效帮助。

摘要：根据临济管道的设计输量和胜利进口混合原油的物性,对管道无保温层和增设保温层两种工艺进行了综合热力计算,并结合临济管道沿途区域的地质条件,分析比较了无保温层管道与增设保温层管道所消耗的热费用、建设费用及减少的热站投资,结果表明,临济埋地原油管道增设保温层在技术上是可行的,但保温结构的选用还应综合考虑打孔盗油等人为的破坏因素。

摘要：本文以导出列宾宗公式和舒霍夫公式的热平衡微分方程为基础,再引入原油密度、粘度和比热容三个变量,采用有限元法,将非线性方程组线性化,并借助电子计算机求解。 采用有限元法,可以考虑更多因素对热输原油管道的影响,使计算结果更为准确。并有下述结论: 1.采用有限元法可以同时引入摩擦热和原油物性随温度变化的影响,因而计算精度较高。 2.摩擦热和原油物性对水力计算影响较小,但对热力计算影响较大。 3.舒霍夫公式计算偏差较大,当流速大于1m/s时应避免使用。 4.列宾宗公式计算偏差较小,当流速为1～1.5m/s时,可以选用作为计算公式。

摘要：论述了在有保温层条件下,埋地热输管道钢管自身的弹性结构与防腐保温结构的适应性。从防腐保温层和保护层强度、层间粘结力及钢管与防腐层之间粘结力着手,选择材料和防腐保温层结构,使管道获得土壤的约束力,确保管道稳定性。从防腐保温层材料的抗拉强度、抗压强度、热胀特性及各层间的粘结力着手,研究热胀冷缩的同步性,使管道在热变形条件下,确保管子与保温层之间不滑脱或防腐保温层不产生开裂。经输送稠油管道现场检测证明:采用的两种防腐保温结构及其材质,能够满足埋地保温管道结构稳定性的要求;防腐保温层能将土壤约束力传递给管子而未发生滑脱,保温层和防腐层不开裂,高密度聚乙烯保护层完好。

摘要：本文介绍了原油加热炉除尘器的原理、结构特点和技术设计。

摘要：一个油田的开发分早期、中期、后期三个阶段,原油产量也是由递增到递减。这个开发规律给输油管线的设计和运行带来了一定的困难,特别是对管输含蜡原油,这方面的困难就更为突出。许多输油管线投产初期,因油田产量低,不得不采用“踢皮球”式的正反输,以维持热力条件,保证管线正常生产。这样既浪费了能源,又复杂了管理。在采取滚动勘探开发的油田,输油管线的管径就更难确定,致使有的管线长期处于低输量状态,不合理地运行。