摘要：汽车线束为汽车电气连接的核心组件,在汽车电路领域发挥着不可替代的作用,线束的失效不仅影响整车信号的通断,甚至危及驾驶员的生命安全。因此,对汽车线束进行可靠性指标的量化评价及疲劳寿命预测具有重要意义。本文从“失效物理”的角度出发,根据线束失效机理模型及使用环境要求进行加速试验设计,预测线束疲劳失效寿命。研究方法供汽车行业在进行线束可靠性量化评价方面提供一定的借鉴和指导作用。

摘要：介绍了一种关于发光二极管(LED)可靠性评估的加速寿命试验设计方法。通过这个方法,在针对LED的性能退化现象和运行不稳定问题进行加速试验设计时,可以在已知目标可靠度和置信度的前提下,定量地确定满足可靠性要求的试验用样本量、加速应力水平以及试验时间。同时,用于发光二极管加速寿命试验的基本设计思想,可以广泛地应用于常见电子元器件的器件产品质量认证或可靠性评估等试验设计中。

摘要：退化建模是开展机械产品可靠性评估与剩余寿命预测、指导产品使用维护管理决策优化的关键技术。随着机械产品日趋结构复杂化与功能多样化方向发展,多变量退化数据由于能够更全面地反映产品健康状态,其建模方法在近几年受到研究者们的广泛关注,特别是针对多变量退化过程中普遍存在的随机相依性,构建诸多实用有效的多变量相依退化模型,提高了复杂机械产品寿命与可靠性的评估精度。然而,目前还没有形成针对该主题的系统性综述。为促进多变量相依退化建模方法的发展与应用,从研究现状、发展趋势及应用研究等方面,对现有的多变量相依退化建模方法进行回顾和总结。首先,介绍三类常用多变量相依退化建模方法的原理及其优缺点;接着,探讨考虑多源随机性、外部协变量以及时变随机相依性等因素影响下的多变量相依退化模型扩展研究;随后,讨论多变量相依退化模型在加速试验方案设计、剩余寿命预测和维修策略优化中的应用研究;最后,针对未来值得深入研究的方向进行归纳和总结。