摘要：Ⅳ型弯张换能器的机械品质因数较高,带宽不宽。为改善其带宽性能,在椭圆管形弯张壳体的基础上,利用多模态耦合的原理,提出了一种长轴加长型弯张换能器。以新型弛豫铁电单晶铌镁酸铅——钛酸铅(PMNT)为驱动材料,利用有限元软件ANSYS对弯张换能器进行了设计分析并制作了换能器样机。测量得到在1.6～16 kHz的频率范围内,换能器的最大发送电压响应136dB,响应起伏7.8 dB。理论分析与实验结果表明,与Ⅳ型弯张换能器相比,长轴加长型弯张换能器在保持频率低,响应高等优点的同时,显著拓宽了弯张换能器的带宽。

摘要：研制了一种输电铁塔加长型可顶升塔脚纠偏结构,制作了平面双向足尺节点加载试验装置。分别考虑靴板厚度、底板厚度和加劲肋类型等因素,对可顶升塔脚构件进行了顶升模拟加载试验,得到了这些因素对塔脚顶升承载性能的影响规律。研究结果表明:增加靴板厚度可以有效增加塔脚顶升极限承载力;增加底板厚度虽然可以提高塔脚顶升极限承载能力,但提高幅度并不大;外侧加劲肋更利于增强塔脚的顶升承载性能。提出的加长型可顶升塔脚纠偏结构体系已经在输电铁塔设计中得到应用。

摘要：美国总统奥巴马乘坐最新设计的总统座驾风光就职,它那特别设计的总统座驾尤其引人注目。虽然奥巴马的新座驾可能是世界上最安全的汽车,而且长度达到6.3米,但它并不是最长的豪车,因为还有不少车比它更长。

摘要：道格拉斯飞机公司正在为明年可能启动的较大型MD-95作准备,该机机身将加长4.8米,不采用MD-95-30基准型采用的DC-9机翼,而采用MD-80的机翼。道格拉斯将其称为MD-95-50,其典型二级客舱布局载客130名,可作为106座的MD-95和153座的MD-90补充型。根据目前的设计,MD-95派生型在机翼前机身段插入3.3米的前插段,机翼后插入一个1.

摘要：2014年12月1日,海宝宣布针对其Powermax30、Powermax30 XP和Powermax45等离子切割系统而设计的新款加长型易损件正式上市。荣获专利的Hy Access？易损件比标准易损件加长了3in（1in=25.4mm）,从而使操作工在难以触及的区域或狭小的空间内进行切割或气刨作业时视野更好,操控更方便。由于Hy Access的更佳视野和操控性,所以操作工无需再进行某些二次加工作业或多轮切割作业。

摘要：国外有人对营业员(推销员)的能力和作用作过抽样调查,结果是同一商品的不同营业员,其销售额相差十几倍之多。这就是营业员的素质差别。下面试就营业员的素质因素谈些肤浅的看法。一、销售信念销售信念是构成营业员销售行为诸因素的主因。所谓信念就是营业员为完成销售目标(品种、金额、去向)。

摘要：顶部提手包很显淑女气质，在欧洲的街头十分流行，多姿多彩。箱型的、加长型的以及半圆形和梯形等多种款式，简单的翻盖或是敞口或拉链设计，极简主义的造型彰显出时髦感和小巧魅力。

摘要：“湾流”G200的前身是以色列航宇工业公司研制的IAI1126“银河”（Galaxy）超中型公务机，是“湾流”100（IAI1125“阿斯特拉”SPX）的加宽加长型，现由美国湾流航宇公司生产。

摘要：新闻版式设计是报纸通过文字、图片、色彩等符号向大众传递信息的一种方式,也是帮助和吸引读者阅读的有效手段。早在创刊之际,都市快报就率先在全国采用了加长型版芯,版型比率为1:1.629。在设计上则以简洁为目标,整个视觉效果清新而富有个性,获得了读者的广泛接受和好评。

摘要：ATR72是法国宇航公司和意大利阿莱尼亚航空公司联合研制的双发涡桨支线运输机,是ATR42的加长型飞机。该机适应性强,能在山区等条件较差的机场起降;噪声水平低,完全满足国际民航组织规定的噪声标准。但ATR72飞机的空调系统安装位置较低,且空调管路的线路布置密集,不利于飞机的维修工作。该机的中机身、后机身、尾锥和尾翼由空客法国公司负责,发动机由普拉特·惠特尼加拿大公司提供。螺旋桨由法国拉蒂埃·菲雅克公司提供。