摘要：依据桥梁设计和荷载试验相关规范,以黑鹰沟拱桥动静载试验为例,采用MIDAS建立空间有限元模型对该路桥进行理论分析计算,将试验所得结果与理论值进行比较,判断该桥的工作状态和使用能力,了解该桥建成后的动力性能和安全度,从而对桥梁结构的承载能力和安全性等内容进行综合评估,并积累技术资料,充实与发展城市道路箱梁桥结构的设计理论和施工技术。

摘要：针对交通动荷载引起半刚性路面结构的破坏问题,采用正弦波动荷载加载,利用三维有限元数值法对动载作用下路面各结构层垂直动位移和垂直动应力分布规律进行了模拟。分析结果表明,有限元法能够很好地模拟车辆通过时半刚性路面各结构层竖向动位移和动应力分布规律,其结论可以用来指导工程设计。

摘要：目前,在国内高速铁路建设中,CRTSⅡ型板式无砟轨道应用比较广泛,而CRTSⅡ型板式无砟轨道在桥头需设置端刺系统,端刺结构较高且为刚性结构,与两侧路基的刚度差较大,如不处理,将影响该处轨道的平顺性,路桥过渡段需考虑端刺统筹设置。结合合蚌高铁的路桥过渡段设计,运用FLAC3D有限元软件模拟计算路桥间刚度变化情况,分析了不同路桥过渡段形式在载荷作用下的变形特征,并通过检测加以验证。

摘要：该文以南方某桥的坍塌事故为例,对事故原因进行了推断性分析。利用有限元时程分析的手段,对车辆的行驶速度与桥梁的相互作用的关系进行了分析研究,得到的结论可供类似工程参考。

摘要：介绍了基于图像技术的桥梁拉索振动测试新方法。该测试方法利用物体与图像间映射技术和图像光流分析原理来建立拉索实际振动位移与其振动影像的数学关系,从而捕捉拉索的振动时程。文中描述的现场拉索振动试验不仅验证了该方法的可靠性,同时也显示了其相对于传统拉索动位移测试方法(如加速度计、线性位移计)的诸多优点。

摘要：根据某水利枢纽大坝工程,对地震荷载下坝体响应机理进行分析。从坝体地震加速响应、动位移响应以及混凝土心墙坝应力响应3个方面进行分析。结果表明:大坝地震响应具有显著的辫梢效应,动位移与坝体高程呈正相关关系,地震影响下,混凝土心墙出现短暂的拉应力。在设计过程中,应当重视坝体结构对地震影响的放大作用,预留足够的安全度。

摘要：车辆通过桥跨结构会激起桥梁的振动,对行驶车辆作用下桥梁振动特性的研究,一直是人们热心关注的问题。文中通过有限元时程分析方法,研究了桥梁在不同行驶速度的车辆荷载作用下的动力响应,分析了车速对桥梁动力响应的影响,并探讨了行车速度与冲击系数的关系。

摘要：贵刊2007年第3期刊登的“手摇打气筒”有些不足之处：摇动起来重心不稳，活塞上下移动位移小，打气不够快：如果车胎内气压过高，气很难打人车胎：活塞易损坏。所以我设计了一种新方案（如图）：在水平面上左右推动手柄即可打气．由于杠杆作用，这样也很省力。手柄水平移动的距离越大，活塞运动的距离也就越大，从而打气越多。这款打气筒还可以作为健身使用。