摘要：为进一步揭示产学研联盟中的知识流动规律,将流体力学引入到产学研联盟的知识流研究中,定义知识流的密度、压力等概念,结合联盟中知识分流和知识粘滞的情况,建立的联盟知识流的连续性方程和运动微分方程,构造出联盟知识流的动力学模型。对模型数值模拟结果表明,加强外部驱动力、降低知识粘性能够促进联盟知识的流动,异质知识的流入会对当前渠道的知识流产生粘滞阻力影响。

摘要：重心偏移情况下以升力作为输入控制量建立的小型四旋翼飞行器动力学模型结构复杂、控制通道耦合,必须通过更换模型参数适应重心变化来保证姿态稳定。研究了重心偏移对小型四旋翼飞行器飞行姿态的影响,提出一种适用于重心偏移情况的小型四旋翼飞行器动力学模型建立方法,以转矩作为输入控制量,实现了模型中各通道的解耦,模型结构简单,便于仿真验证和控制。对比分析了以升力作为输入控制量和以转矩作为输入控制量所建立的两种模型,并设计相应的PID控制器对系统响应特性进行仿真分析,结果表明,此优化方案在重心偏移情况下,可直接调整输入量适应重心变化保证姿态稳定,对偏移量的补偿更佳准确有效,更具优越性和适用性。

摘要：为合理设计气力板式蔬菜排种器参数,建立种子在吸排种阶段的动力学模型,研究了影响吸排种效果的主要因素.结果表明,增加吸种孔口气流量、减小排种器的转速、提高种子与排种器的滑动摩擦系数、降低排种器连接臂长,有助于提高种子的被吸附效果.为使种子能被稳定吸附在吸种孔上,并随排种器转动到排种位置,应适当增加真空度和吸种孔直径,增加种子与排种器表面间的静摩擦系数,减小排种器转速,降低排种器连接臂长,并适当控制排种的种子量.排种阶段应尽量减小排种高度,控制正压流场强度不宜太大,以免种子反弹影响排种效果.

摘要：对A/O复合式生物膜工艺的缺氧段进行了深入研究,并以物料平衡理论为基础,结合莫诺方程和Fick定律,建立了相应的底物降解和微生物增殖的动力学模型。算例结果表明,理论值与试验所得数据有相似的变化趋势,但两者间存在一定的偏差,而且随着进水有机物浓度的增加,其偏差逐渐加大,不过最大偏差率仅为13%,说明模型与实际情况符合较好,比较准确地预测了缺氧段的运行效果,这为该工艺的设计、运行和控制提供了较好的理论基础。

摘要：彩色照相体系中染料形成的模型,系建立在氧化的偶合化学竞争动力学的基础上.提出这个模型将啊来阐明成色剂当量和反应活性对主要照相参数染料产率的相对影响.设计这种模型时,采用了从照相涂层得到的数据.它有助于确定哪一个照相体系能从'高反应活性'成色剂分散体系中得到好处,也有助于说明染料产率的高低是否由成色剂的当量和反应活性造成的.

摘要：研究火箭炮动力学可以解决火箭炮运动特性设计问题,有利于开展射击密集度计算和分析,其问题在于如何有效建立和求解火箭炮运动微分方程。通过对发射状态的自行式和拖车式火箭炮受力分析,基于理论力学建立了该类火箭炮二自由度系统运动微分方程,并采用四阶龙格-库塔算法求解动力学参数,获得了火箭炮与火箭弹运动数据和变化曲线。仿真结果表明,所提出研究方法实现了对火箭炮发射过程中动力学特性理论研究,火箭炮角振动是影响发射密集度主要因素。

摘要：为更精确地确定轮胎集装箱门式起重机的起升动载因数,建立确定轮胎集装箱门式起重机起升动载因数的动力学模型,用模态分析法求其解析解.理论计算和实际测试结果的对比表明:该动力学模型与实际情况较接近,计算公式和计算方法正确.研究成果对确定轮胎集装箱门式起重机合适的动载因数和改进结构设计等都具有较大的参考价值和指导意义.

摘要：以重庆黑石子垃圾填埋场渗滤液生物接触氧化工艺为依托,针对其处理效果的局限性,设计了强化预处理—生物接触氧化反应器,并进行生物接触氧化反应器试验及其有机物降解动力学模型研究,旨在优化运行参数,提高渗滤液处理效果。结果表明,改进后系统比原工艺处理效果好,COD、NH4+-N、TN平均去除率分别达到95.83%、97.60%、85.60%;出水水质得到大幅度提高,出水COD、NH4+-N、TN平均质量浓度分别为235、35、199mg/L。对生物接触氧化反应器内垃圾渗滤液有机物降解生化反应过程进行量化研究,得到微生物生长动力学模型为1/θc=0.9187q-0.0025;根据生物接触氧化反应器内基质消耗过程的物料平衡,得到生物接触氧化反应器处理垃圾渗滤液有机物生物降解的动力学模型为q=1.09S/(10230+S)。试验结果为生物接触氧化反应器的优化控制、设计与放大提供了参考依据。

摘要：本文考虑从动件杆系刚度是凸轮转角的函数,建立了凸轮机构的变系数动力学模型,用摄动方法求出了从动件的运动规律,它与试验结果是一致的.本文为凸轮轮廓的设计提供了一种新的动力学分析方法.

摘要：本文采用热重法对稻壳进行了燃烧实验研究，探讨了升温速率、环境氧浓度和稻壳形态对稻壳燃烧过程的影响。本文同时提出了包括水份析出、挥发份析出和炭燃烧的综合动力学模型，通过计算机优化迭代得到了稻壳燃烧动力学参数，这对于稻壳燃烧（汽化）装置的设计以及开展燃烧过程数值计算具有实用意义。