摘要：采用抗爆模型试验的方法,进行预应力锚索对洞室的抗爆加固效应的模型试验研究,探讨试验中爆炸引起的锚索预应力变化特点,得出不同锚索加固洞室的预应力变化特性和一些规律性的认识。对试验内容进行相应的动力数值计算,从而证明试验结果的可靠性,并提出合理的锚固工程抗爆加固设计建议。

摘要：依托杭绍台铁路东茗隧道南岩寺监测点,通过理论分析、有限差分动力数值计算、现场监测等方法,研究隧道爆破施工对邻近古建筑的影响。研究结果表明,随着单循环爆破装药量的增大,监测点振动速度逐渐增大,并在振动速度达到最大后逐渐减小;当隧道掘进进尺为2.4 m时,通过有限差分动力数值计算、萨道夫斯基公式计算、现场监测,分别得到地表最大振动速度,结果均满足《爆破安全规程》要求;采用控制爆破技术措施后,隧道爆破施工对邻近古建筑影响较小。爆破施工应严格按照爆破设计进行,保证单循环最大掏槽眼炸药量不超过限定值。