摘要：讨论了《动力机器基础设计规范》(GB 50040-96)中的若干问题,包括质-弹-阻模型、地基动力参数、荷载组合和基础的构造要求等几个方面。对动力响应,基于弹性半空间理论定义质-弹-阻模型中引入的各个参数(频变),基于该模型计算稳态荷载或暂态荷载作用下基础的动力响应;引入承载力、变形和稳定性等的验算,并在基础的形状尺寸、埋深、材料、配筋等构造方面为设计人员提供指导;对基础的重要程度进行分类,对重要基础,特殊场地条件下的基础,建造时宜考虑沉降等观测手段,及可改变基础固有特性和加固维修等相关的措施。

摘要：我国《动力机器基础设计规范》(GB50040—96)是在对当时机组大量实测数据基础上并依据工程实践经验制定的,而如今机组的容量以及制造水平已大幅提高,机组与基础的形式也有了很大程度的不同.结合典型600MW汽机基础满负荷运行阶段的振动测试数据,对相应的基础结构进行了有限元分析,并与试验结果做了对比,从振动形态的角度来研究《动规》中动力特性参数的适用性,并提出对扰力和阻尼比取值的调整方案.相关工作可为规范修编提供参考.

摘要：随着我国在汽机基础设计上引进吸收国外技术的脚步加快和力度加强,越来越多地涉及到国内标准和国际标准的协调统一问题.本文首先介绍了《动力机器基础设计规范》和STIM标准的区别,然后以国内某1 000MW机组基础为例,分别针对两套标准建立数值模型,并进行了模态分析和强迫振动响应分析.结果显示由于2套标准在诸多方面有较大差异,分析结果不存在一致性,应通过实测来进一步判断二者的合理性与精确性.

摘要：针对某一拟建的6 m×8 m三向六自由度地震模拟振动台基础,应用《动力机器基础设计规范》方法、拉普拉斯变换法和动力阻抗法,分别计算其动力响应,经计算结果对比发现:由于各方法采用的基本参数的求取方法不同,计算得到的加速度响应在低频区和中频区存在一定的差异,但在高频区趋向一致。通过参数分析,建议振动台基础设计分析可根据规范确定地基刚度,参照Lysmer比拟法计算阻尼。