摘要：主要应用Cruise软件,对某中型卡车传动系进行匹配分析,得出传动系最优匹配方案。通过实际试验验证计算和实际一致性,为整车传动系提供最优匹配方案,满足整车动力经济性性能达到设计要求。

摘要：利用MATLAB语言编制的摩托车动力经济性仿真计算软件,可方便地进行摩托车动力经济性计算和动力传动系参数的优化匹配计算,并绘制出摩托车功率、转矩外特性曲线万有特性图和摩托车动力经济性特性图。通过模拟计算和图形显示,可大致分析出摩托车发动机与使用工况之间、传动系与发动机之间的匹配是否合理,为摩托车动力经济性设计计算提供了研究依据。

摘要：针对一款单电机混合动力汽车,选择拥堵、市区、市郊、高速等4种标准循环作为动力系统设计的特征工况,匹配了发动机、电机、电池以及变速器的参数;在MATLAB/Simulink仿真平台下建立模型进行了动力性能和经济性能仿真。结果表明:所设计的混合动力汽车能满足动力性指标要求,在NEDC,UDDS,HWFET循环工况下的百公里油耗比传统车分别降低了17.5%,32.0%,14.5%。

摘要：客车车身隔热性能直接影响客车的乘坐舒适性和动力经济性，就客车设计特点，介绍提高客车车身隔热性能的方法。

摘要：本文介绍在135×160系列柴油机基础上进一步加长行程开发而成的NT135×168系列柴油机的开发目标、结构特点、性能试验、耐久试验和用户试用考核;同时得出,新机型具有良好的动力经济性和使用可靠性。

摘要：主减速器的传动比,对汽车的动力性能和经济性能有较大的影响。一般来说,主减速比越大,加速性能和爬坡能力较强,而燃料经济性比较差。但如果过大,则不能发挥发动机的全部功率而达到应有的车速。主减速比越小,最高车速较高,燃料经济性较好,但加速性和爬坡能力较差。文章结合经验和理论分析,得到最佳主减速器传动比,使之可以兼顾动力性与经济性。

摘要：1东方红ME504型拖拉机东方红ME504拖拉机整机结构紧凑,轴距短,转弯半径小。流线形外观设计,造型优美大方,作业视野好。可选装驾驶室,暖风,密封性好,驾乘安全舒适。直喷节能柴油机,油耗低,扭矩储备大,动力经济性好,排放达到"国Ⅲ"标准。

摘要：研究纯电动物流车动力系统设计是整车设计的核心技术。本文列出纯电动物流车动力系统设计的原则,从法规项Ekg(单位载质量能量消耗率)的关联参数进行约束分析,并通过实例应用Avl-crusie进行动力系统仿真,进一步验证了满足Ekg的关键指标,为动力系统详细设计提供参考。