摘要：动力锚是近年来海洋工程领域发展的一种锚固基础,依靠自身重力势能贯入海床土中,用来锚固浮式结构。本研究针对一种自主研制的新型组合动力锚(板形锚+助推器),在已有室内模型试验和数值模拟的基础上,开展现场大比尺试验(海试)来验证考虑真实环境荷载作用下锚的安装性能,并分别探究了板形锚形状、助推器重量以及组合锚在水中的释放高度对最终沉贯深度的影响。试验结果表明:在风浪流等环境荷载作用下,组合动力锚仍然能成功贯入海床土中,安装结束后锚轴线相对铅垂方向的偏角在8°以内。根据海上试验结果建立了基于锚的总能量的沉贯深度预测方法,可快速预测锚在海床中的最终沉贯深度,以指导工程设计和施工。

摘要：动力安装锚(简称动力锚)是一种依靠自重进行安装、适用于深海锚泊系统的新型锚固基础.在动力沉贯过程中,土体经受很高的剪应变率(约25s-1),因此必须考虑土体率效应影响.总结了以往关于土体率效应的研究成果,整理了常用3种率效应模型中参数的取值范围,采用运动微分方程研究了不同率效应模型参数对动力锚沉贯深度的影响.结果表明:土体率效应会造成动力锚的沉贯深度显著减小,可偏小30%~40%;当率效应参数较大时,锚的沉贯深度对参考应变率的变化比较敏感;摩擦项与端承项的率效应比值对动力锚的沉贯深度影响较大,需要进一步研究该比值的确切取值方法;给出了可以满足任意形状和深度的矩形基础承载力计算公式.

摘要：在锚固产品研究领域,锚体植入动力的概念起步较晚,上世纪80年代,某军区工科所发明了火箭锚,在锚体内部植入火药或者燃气。根据这一背景,受火箭锚的启发,借鉴振冲原理,设计研究出了一款新型的锚固产品——动力锚,实现了锚体智能控制,快速、高效投起锚作业。

摘要：固定锚在内河港口、海港建设和石油勘探开发过程中有着举足轻重的作用.但是现用的固定锚在特定的环境条件下,特别是在池塘、淤泥等复杂区域,靠人工埋设具有一定的难度.根据这一背景,借鉴火箭发动机的工作原理,从自动化埋设方面入手,设计制作了一种动力锚,既能实现自动埋设,也可以回收再用,从根本上解决了滩涂、浅水等复杂区域的固定锚埋设问题.