摘要：1引言在HFC双向网络维护中,汇聚噪声及其它各类噪声干扰一直是不可根除的问题。虽然能通过缩小光节点覆盖范围,提高设备器件及线缆性能,加强施工工艺等方法使问题得到一定的缓解,但如何进一步有效降低噪声的影响程度,提高回传通道质量,仍然是广电人探索和追求的目标。动态噪声开关（DNIS）技术就是在这种情况下诞生的一种新技术,其通过突发式的回传通道开关,

摘要：传统噪声指标以能量等效计算为基础,对道路交通噪声的动态性难以准确反映,存在一定局限。近年来随技术的进步,基于噪声事件(Noise Events)的指标得以提出,并完善了评价体系。噪声事件指明显区别于背景噪声的声音片段,在道路交通噪声控制中,可促使对交通流有针对性的干预,降低噪声烦恼度。首先论述噪声事件对人在睡眠障碍、情绪干扰及行为干扰三方面的影响;随后分类综述既有道路交通中噪声事件的评价指标和应用,重点介绍近期所取得的进展;最后明确指标体系的适用范围。因其受交通结构、交通组织及管理等因素影响较大,目前以欧洲为主体的研究未必适合我国,亟需有针对性的重点研究,统一评价标准,为交通噪声精准的管控与改善提供技术支持。

摘要：保护设计避免被克隆、反向工程和篡改在现今日益趋向超连接的世界(hyper-connected world)中,如何保护新的设计避免被克隆、反向工程和/或篡改是一项重大挑战。FPGA器件通过加入满足器件级安全需求的特性,来帮助实现这些目标。

摘要：本文讨论了由集成电路、晶体管与电子管组成的延时可调、宽频带混响、胆石组合音响的设计与制作。

摘要：海洋磁力仪性能测试和评价是海洋磁力测量前期技术准备的重要内容,也是当前海洋磁力测量规范要求的薄弱环节。研究了海洋磁力仪的性能指标的具体含义,提出了切合实际的海洋磁力仪性能指标测试内容、流程、方法和要求,采用G-882G SX海洋磁力梯度仪实测数据,计算了海洋磁力仪动态噪声、内符合精度和外符合精度等关键指标,为海洋磁力仪性能测试工作提供了技术指导,也为海洋磁力仪国产化中面临的性能指标论证和设计提供了依据。

摘要：在假定形变区域为分块连续弹性体的基础上,本文提出一个所谓虚拟形变速率参数形变模型,由它的特例可推出常见的单点位移形变模型。之后又讨论和研究了平面监测网的观测数据滤波问题,设计出一个虚拟形变速率参数卡尔曼滤波器,具体做了这几项工作:(1)在所提出的形变模型下,推导出平面监测网的状态方程;(2)解决了初始状态及其方差阵的估计问题;(3)在极大似然的原则下,得到了动态噪声方差阵的逐次修正公式。在对两个模拟网的几种不同方案进行试算之后,本文提出了几点结论和建议。