摘要：皖北矿区回采巷道支护设计很大程度上依赖于技术人员的工程判断力和实践经验,导致有些巷道支护效果不佳,有些设计参数偏于保守,制约着矿井安全高效水平的提高。因此,在考虑层位岩性、节理裂隙、开采深度等因素基础上,定义了巷道顶板、底板及煤帮的稳定性判别指标。基于关键层理论,计算出顶板垮断极限层的层序数和采空区悬顶长度,推导出临界煤柱宽度计算式,从而确定了护巷煤柱稳定性判别指标,并进行了巷道围岩综合评价和整体分类。采用计算机数值模拟,拟合出分类指标与围岩塑性率的函数关系,计算了随围岩条件动态变化的分类指标权值,并依据基本顶来压当量及围岩塑性率函数的斜率变化,确定了围岩次分类的判别条件。结合皖北矿区回采巷道支护的成功实例,构建了包含巷道围岩力学参数、支护参数及其支护效果等信息的样本数据库,在综合考虑巷道类型及服务年限、区域类型、整体分类及围岩次分类基础上,优选试验巷道的支护方案,实现回采巷道支护决策安全可靠、经济合理。

摘要：针对传统的加权循环队列调度在移动消息推送平台中会增加系统开销、延长消息发送时间等问题,提出一种基于动态权值的加权循环调度策略。该策略在原有加权循环调度算法基础上,采用了动态权值策略,使得推送系统不再需要对消息的发送情况作额外的记录,有效降低了系统开销。对提出的算法进行了模拟实验,实验结果表明,改进的策略减少了消息发送的整体时延,提高了移动推送平台的消息发送效率。

摘要：在计算机辅助设计、虚拟现实、数字多媒体系统设计中,B样条曲线是一种进行几何形状设计和构建真实感图形的重要工具。曲线的光顺性对最终产品的外观质感有着直接影响。文章在前人研究的基础上,给出了一种基于能量的及动态权值光顺算法(DWEF)。DWEF在改进传统能量优化方程的基础上加入"运行时加权"的概念。应用DWEF使得系统能够智能地对不同曲线采取不同的光顺参数,以取得更好的光顺效果。

摘要：导航平台路段速度和浮动车GPS速度是常用的道路运行车速数据源,单独使用一种数据进行相关研究存在实时更新数据路网覆盖率低、数据质量不稳定等问题。基于数据可靠性的动态权值数据融合方法,文章将导航平台路段速度和浮动车GPS速度进行了融合。先将两种数据进行空间和时间同步化处理,并针对路段数据和GPS数据设计不同的数据可靠性评估算法;再将实时更新的导航平台路段速度和浮动车GPS速度基于数据可靠性融合,得到最终的路段速度。实验表明:导航平台路段数据、GPS路段数据的平均时间粒度更新路网覆盖率分别为60.32%和33.43%,基于数据可靠性的融合数据达到了74.29%,路段速度平均误差降低到了3.82 km/h,均优于导航平台路段速度、GPS路段速度和固定权值的融合速度。

摘要：5G的天线权值技术应用比较成熟,现有的权值方案遵循常规的网参优化模型,归为静态权值。但是实际网络的各项指标是动态变化的,若能识别网络用户动态分布特征,将权值优化方案按照小时级切片,即可实现网随业动。如何识别网络用户动态分布特征,成为新的研究课题。本文提供了一种根据历史用户分布时空序列信息识别潮汐场景小区用户分布规律性变化的方案,为动态权值优化提供场景识别。

摘要：科研项目阶段评审是项目全过程管理、风险控制的关键环节,合理的评价要素和权值设计可以进一步强化过程状态控制,实现风险管控。该文以项目目标为导向,对科研项目评价要素、权重设计进行研究,通过阶段评审中评价要素固定和动态权重相结合的方法,重点关注上阶段评审活动中薄弱环节的解决情况评价,兼顾关键核心要素评价强度,提升评审客观性和评审活动间继承性,最终达到项目全过程动态评审管理。

摘要：随着互联网技术的发展,互联网服务器集群的负载能力正在面临着前所未有的挑战,实现合理的负载均衡策略尤为重要。为了使负载均衡达到最佳的效率,可以使用一致性哈希算法来对集群负载均衡系统进行负载分配。针对微服务架构的服务器集群场景,对该集群负载均衡的特性进行分析,提出一种基于虚拟节点的一致性哈希环的设计与分割方法及基于动态权值的分配策略,在一致性哈希算法的基础上,实现服务集群之间的负载转移,解决微服务集群中服务负载增多,导致服务之间负载不均衡的问题,防止其中某些服务因为负载压力过大,导致服务崩溃的问题。经实验表明,与传统的一致性哈希算法相比,改进后的负载均衡策略负载不均衡的概率是原来的31%;并且动态分配策略具有良好的负载均衡性能,有效地解决了微服务分布式架构的负载均衡问题。

摘要：针对装备维修过程中因装备结构复杂、维修人员经验技术不足和缺少直观维修手段而易导致维修效率低下和操作出错的问题,通过研究基于增强现实的装备维修方案,直观交互地进行维修作业,从而有效提升维修的质量和效率。针对装备的体型较大,结构较为复杂,对其进行跟踪定位较为困难的问题,结合实际的工程需求,创新性地对主流方法进行融合,提出多Marker和ORB-SLAM混合跟踪的方法。通过二次调整多Marker定位结果的动态权值,提高局部定位维修的精度和可靠性。对现有的特征点算法进行分析比较,选择ORB-SLAM实现全局的定位和导航,对维修过程进行指导,并设计开发装备诱导维修系统,为大型复杂设备的维修提供通用解决方案。

摘要：针对A~*算法在数字高程模型(DEM)路径规划中的低效问题,提出一种基于距离与坡度的改进A~*寻路算法。该算法面向规则网格DEM,以距离和坡度作为路径搜索评估指标,设计新的评价函数,并以地表障碍评判路径的可通行性。在寻路过程中,根据实际场景DEM数据计算相匹配的参数,使得改进算法能自适应不同场景下DEM数据分辨率的变化;采用动态权值调整完备性函数和启发性函数对评价结果的影响,优化路径选择。仿真测试结果表明,改进算法能够通过参数调整适应DEM分辨率的变化,搜索出优化的路径,降低搜索时间,提高搜索效率。

摘要：为提高微网无线传感器网络监测系统中故障定位的精度,提出一种基于反转法的改进DV-Hop算法。设置锚节点使用双通信半径精化跳数值,使用反转法修正节点的估计坐标,利用与跳数值相关的动态权值进一步修正得到未知节点最终的坐标。仿真结果表明,改进算法与原始DV-Hop算法及其它算法相比,有较低的误差,可以更好应用于微网故障定位。