摘要：为研究延伸喷管作动筒内部动滑轮系统对喷管整体展开动力学特性的影响,建立了延伸喷管运动分析模型,获得了简化下的展开过程解析解。通过仿真分析,得出在摩擦力的作用下,随着动滑轮预紧力的增大,展开到位前平均速率呈现先增大后减小的趋势,在40 N附近达到极大值;同时,随着预紧力的增大,平衡状态下锁紧机构的逐渐到位,在大于65 N后可以完全锁紧。对喷管展开后动滑轮的脱开现象进行了分析,计算得出在理想条件下,预紧力大于62 N后,可避免动滑轮系统的脱开。仿真结果与实验结果吻合较好,且解释了实验中存在的现象。仿真计算为动滑轮系统与延伸喷管整体的优化设计提供了参考。

摘要：斜巷绞车采用动滑轮增力运输装置运输液压支架的运输方案,能够满足液压支架整机运输的需要,是一种简单、有效的运输方案。介绍了斜巷绞车利用动滑轮装置运输液压支架的系统组成,这种运输方案需要根据液压支架的结构特征设计专门的联接装置将动滑轮装置与液压支架进行联接;介绍了2种针对不同连杆结构的液压支架的联接装置及其应用;可为利用动滑轮增力装置运输液压支架提供技术借鉴与参考。

摘要：矿井采煤设备正朝着大功率、重型化方向发展;一些设备的重量已经超过了运输绞车的设计能力,为解决此类问题,一些煤矿企业和科研单位研究了采用动滑轮技术提高斜巷绞车运输能力的方案;分析了动滑轮增力的原理,综述了采用铁滑车、动滑轮车和动滑轮牵引装置3种方案,并对这些方案进行比较分析,其中动滑轮牵引装置结构与设计最为完善,具有良好的推广价值。

摘要：采用动滑轮装置提高绞车运输能力的运输方案,不但可使原运输系统的运输能力提升1倍,而且对原有运输系统改造较少,是一种简单、有效、实用的运输方案。探讨了单绞车与动滑轮装置、双绞车与动滑轮装置配合的布置方式以及其适用工况,并介绍了动滑轮装置的3种设计方案以及动滑轮装置与被运输矿车的联接方式,为采用动滑轮装置提高绞车运输能力的技术改造起到技术借鉴作用。

摘要：目前矿井采煤设备正朝着大功率、重型化的方向发展,一些设备的重量已经超过了运输绞车的设计能力。为了解决此类问题,山煤集团与中国矿业大学等单位共同研发了斜井过重设备用动滑轮牵引装置,提高了绞车一倍的运输能力,解决了重型设备整体运输的问题并应用于液压支架的斜井运输,既节约了成本和工作时间,又减少了劳动强度,提高了工作效率。

摘要：本文阐述了蔷薇河地涵原有动滑轮及钢丝绳存在的问题及缺陷,对动滑轮结构和钢丝绳选型进行了科学分析和优化设计。优化设计的主要内容包括:一是将动滑轮的钢结构联板在原基础上加长,让动滑轮常年保持在常水位之上,可以避免动滑轮长期淹没在水下造成滚轮锈蚀卡阻现象;二是由原来的镀锌钢丝绳更换为304不锈钢钢丝绳,极大减少了每年汛前保养钢丝绳的工作量和时间。

摘要：滑轮分为定滑轮、动滑轮两种,这是由滑轮所处的位置决定的.定滑轮固定不动,动滑轮随着物体一起移动.定滑轮不省力,可以改变力的方向;动滑轮省一半的力,但不能改变力的方向.这是定、动滑轮的特点,在教学时,我们怎样让学生认识这些特点呢?

摘要：在水工金属结构设计过程中,需全面考虑其运行工况,以及与水工建筑物、孔口、槽之间的配合关系。在实际改造过程中,保障设备设施受力结构满足起吊要求的前提下,核算考虑配合间隙的余量。

摘要：《滑轮》一课中,对说明动滑轮的作用的实验是这样设计的:用弹簧秤通过动滑轮来拉钩码,弹簧秤的读数减小说明动滑轮有省力的作用。

摘要：初中物理简单机械部分的教学中,"动滑轮的动力臂是阻力臂的二倍,所以省力一半"是教学难点.学生对动滑轮支点的位置不理解,总觉得应在中心轴处.针对这种情况,笔者用纸板做了一个直径约50cm的动滑轮.